Yamaha R1M 2022, Motor Turunan MotoGP yang Makin Garang dan Bersuara Dahsyat!

Sementara yang D untuk yang paling pemula atau paling aman. B dan C tentu tengah-tengahnya.

Namun, semua parameter juga bisa diseting sendiri lewat tombol yang ada di panel sakelar.

Yang bisa diubah antara lain Power (P), Traction Control System (TCS), Slide Control System (SCS), Engine Brake Management (EBM) dan setingan suspensi. Kelimanya terpampang di panel instrument bagian paling bawah.

Oiya tampilan panel instrumentnya ada 2 pilihan, Street dan Track Mode. Bedanya, untuk yang Track menu utama adalah lap time dan gear position, lalu takometernya mulai dari 8.000 rpm.

Nah dua pilihan tampilan itu yang mana jadi inspirasi di spidometer R15M.

Aant/otomotifnet.com

Tampilan panel instrument R1M ada 2 pilihan, ini yang Track Mode

Satu lagi yang jadi inspirasi adalah adalah emblem khusus di atas tangki, bedanya di R1M ada nomor serinya, karena diproduksi secara terbatas.

Fitur lainnya semua lampu sudah pakai jenis LED, termasuk lampu utama yang pakai tipe proyektor.

Oiya lampu seinnya yang belakang termasuk kecil dengan tangkai yang kaku. Sementara lampu sein depan ada di spion.

Kontaknya R1M masih pakai anak kunci, belum keyless, namun tentunya sudah dilengkapi dengan immobilizer.