Suhu Sentuh 32 Derajat, Mobil Formula E Dibikin Adem, Caranya Disiram Es

Otomotifnet.com - Para mekanik tim yang berlaga di Formula E Jakarta terpantau melakukan beberapa persiapan.

Kru tim menyiapkan segala aspek agar performa mobil mumpuni untuk dipakai seharian penuh pada aktivitas balapan.

Keunikan ditemukan saat tim OtoRace berkunjung ke paddock Nissan E.Dams guna mempelajari banyak hal mengenai mobil Formula E.

Salah satunya saat mekanik mengguyurkan es kering ke dalam area powertrain, baterai, rem, dan saluran udara atau air scoop.

Ada fungsi tersendiri dari apa yang dilakukan mekanik ini, jelas fungsinya adalah menurunkan suhu mesin.

Juga untuk menjaga suhu dari perangkat-perangkat tersebut agar tetap stabil.

"Semakin panas suhu lintasan dan udara di kota yang kita pakai balapan, maka akan semakin banyak jumlah es yang akan kami berikan," papar Martin Smith selaku Garage Tour Host Nissan E.Dams.

DAB/OtoRace

Mobil Formula E diguyur es kering untuk menurunkan suhu radiator, rem, air scoop, serta baterai. Sirkuit Jakarta terbilang panas menjelang sesi shakedown

"Jakarta punya suhu udara dan kelembaban yang tinggi, sehingga kami butuh suhu yang sangat rendah sebelum mobil kami dipakai di lintasan," lanjutnya.

"Jika balapan di negara yang cukup dingin seperti di Inggris, mungkin Seoul (Korea Selatan), juga Prancis, jumlah es tidak akan banyak," Martin Smith menambahkan.