Rem ABS dan CBS di Motor Jelas-jelas Beda, Begini Cara Kerjanya

Otomotifnet.com - Ada dua sistem pengereman yang sering ditemui di motor yakni ABS dan CBS.

Meski begitu, masih banyak yang bingung dengan perbedaan rem ABS dan CBS.

Bahkan banyak juga yang menganggap kalau keduanya sama, padahal perbedaan rem ABS dan CBS itu benar-benar signifikan.

“CBS berfungsi mengoptimalkan sistem pengereman melalui rem depan dan belakang yang bekerja bersamaan," ujar Danang Priyo Kumoro, Technical Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta, dalam keterangan resminya (18/6/2022).

"Sedangkan teknologi ABS memungkinkan ban motor tidak mengunci dan selip saat pengendara melakukan hard braking atau pengereman secara mendadak,” imbuhnya.

Astra Motor Yogyakarta

Sensor ABS terletak di area cakram

Kemampuan ABS yang merupakan singkatan dari Anti-Lock Brake System ini dalam mencegah ban selip, berasal dari sensor yang terpasang di piringan cakramnya.

Sensor itu terhubung ke ECU (Electronic Control Unit) yang akan membaca sensor saat cakram dan ban terdeteksi mengunci ketika motor melaju.

Ketika terjadi fenomena ban mengunci itu, rem ABS secara otomatis akan melonggarkan tekanan minyak rem yang membuat piston akan tertarik, sehingga pengereman otomatis terlepas untuk memungkinkan ban kembali bergulir.

Kemudian dalam hitungan mili second, rem akan otomatis aktif kembali sehingga handling tetap terjaga.

Dok Motorplus

Komponen yang ada pada tuas rem dengan fitur CBS

Singkatnya, kerja ABS mirip seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.

Sementara CBS (Combi Brake System) sendiri sebenarnya merupakan nama yang dipakai Honda, untuk menyebut sistem pengereman kombinasi.

Cara kerjanya lebih sederhana karena mengandalkan sistem mekanikal.

Umumnya skutik Honda dengan fitur CBS punya tuas rem sebelah kiri yang dilengkapi equalizer yang bercabang ke dua kabel.

Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor.

Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.

Itulah kenapa saat kita menekan tuas rem belakang yang ada di sisi kiri setang, rem depan bisa otomatis ikut bekerja.

Baca Juga: Cara Merawat Rem ABS, Bisa Lakukan Tujuh Hal Ini Agar Selalu Pakem