Ternyata Ini Yang Bikin All New Ertiga Hybrid Bisa Raih Konsumsi BBM 34,2 Km/Liter

Otomotifnet.com – Sempat heboh Suzuki All New Ertiga Hybrid mampu raih konsumsi bahan bakar hingga 34,2 km/liter.

Perolehan tersebut terjadi saat ajang Suzuki All New Ertiga Hybrid Media Test Drive beberapa waktu lalu (20-24/6/2022).

Angka konsumsi BBM tersebut diraih oleh peserta media dari batch 2 (22 – 24 Juni 2022), yang menggunakan All New Ertiga Hybrid GX MT dengan nomor start 07.

Terjadi saat kembali dari Kota Batu, Malang menuju ke Surabaya (23/6), dengan jarak tempuh 140,4 kilometer.

Sementara untuk varian bertransmisi otomatis (AT), disabet oleh kelompok 03 yang kebagian ngegas All New Ertiga Hybrid SS AT dengan perolehan angka konsumsi BBM sebesar 28,07 km/liter, dengan jarak tempuh 133,9 kilometer.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Pelepasan 7 unit All New Ertiga Hybrid saat adu irit dari Kota Batu, Malang menuju Surabaya (23/6/2022)

Metode pengukuran konsumsi BBM-nya menggunakan teknik full to full agar dapat hasil yang lebih riil.

Jadi, sebelum peserta melakukan perjalanan dari Hotel El’ Kartika di Batu, Malang, tangki bahan bakar unit All New Ertiga Hybrid yang dikendarai diisi penuh pakai Pertamax Turbo hingga mencapai bibir tangki.

Setelah penuh dan disaksikan awak media, tutup tangki BBM kemudian disegel beserta tombol pengaturan AC, dimana AC harus dalam kondisi hidup selama perjalanan.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Proses pengisian Pertamax Turbo ke unit All New Ertiga Hybrid yang akan diukur konsumsi BBM-nya menggunakan metode full to full

“Tujuannya agar perolehan efisiensi BBM ini benar-benar riil dan sesuai pemakaian sehari-hari,” bilang Harold Donel, Head of Brand Development & Marketing Research 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Bahkan peserta dihimbau untuk berkendara dengan kecepatan normal sesuai aturan yang diberlakukan di jalan raya, terutama saat melaju di tol.

Ohiya, tiap-tiap unit All New Ertiga Hybrid yang digunakan dalam acara ini (total 7 unit, 6 unit tipe GX dan 1 tipe SS), rata-rata berisikan 3 orang dan barang bawaan masing-masing.

Kecuali pada varian SS AT yang hanya berisikan 2 penumpang, termasuk driver.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Proses penghitungan pemakaian BBM menggunakan gelas ukur di lokasi finish

Nah, begitu tiba di lokasi finish di salah satu restoran di kota Surabaya, segel tutup tangki BBM dibuka.

Lalu diukur menggunakan gelas ukur oleh tim dari dealer Suzuki Buana Trada (SBT) Kenjeran. Hasilnya, seperti yang tadi disebutkan.

Oiya, pencapaian konsumsi bahan bakar yang terbilang sangat irit tersebut pastinya ditunjang banyak faktor.

Pertama yang paling menentukan adalah tentunya gaya atau cara berkendara.

“Kami berkendara santai dan selalu ngurut gas pelan-pelan saat berakselerasi,” beber Raditya dari Gridoto.com yang ngegas All New Ertiga SS AT yang meraih konsumsu BBM 28,07 km/liter.

Selain itu, lanjutnya, usahakan jaga kecepatan tetap konstan sebisa mungkin pada putaran mesin yang rendah.

Selebihnya mafaatkan fitur-fitur di kendaraan yang dapat menunjang efisiensi bahan bakar.

Nah, pada Suzuki All New Ertiga Hybrid ini oleh pabrikan Suzuki disematkan cukup banyak fitur-fitur yang mendukung kenyamanan dan keamanan berkendara, serta efisiensi bahan bakar.

Sebut saja yang terbaru dan jadi fitur utama adalah teknologi Suzuki Smart Hybrid.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

ISG atau Integrated Stater Generator pengembangan terbaru, dari segi dimensi lebih besar dari sebelumnya

Berkat teknologi ini, pengguna All New Ertiga Hybrid dapat menghemat pemakaian bahan bakar cukup banyak.

Pada teknologi ini terdapat komponen inti, yakni Integrated Starter Generator (ISG) dan Lithium-ion Battery.

Saat mobil berakselerasi pada putaran 1.500 – 4.000 rpm, ISG yang juga befungsi sebagai motor listrik (selain sebagai generator) akan membantu putaran mesin.

“Karena ISG turut bantu putaran mesin, otomatis semprotan bahan bakar pada injektor bisa dikurangi. Sehingga pemakaian bahan bakar jadi lebih efisien,” terang Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS yang turut mendapingi para awak media selama acara berlangsung.

Faktor pendukung selanjutnya adalah dilengkapinya fitur Engine Start-Stop, baik pada varian bertransmisi manual maupun otomatis di All New Ertiga Hybrid GX dan SS.

Fitur ini dirasakan sangat membantu menghemat bahan bakar cukup banyak. Terutama pada kondisi jalan yang macet, sehingga mengharuskan melakukan stop and go.

Berkat fitur ini, ketika mobil berhenti lebih dari 3 detik, maka mesin akan otomatis mati untuk menghemat pemakaian BBM.

Namun pengguna All New Ertiga Hybrid tak perlu khawatir bakal kegerahan lantaran mesinnya mati.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Battery pack lithium-ion All New Ertiga Hybrid, posisinya di bawah jok penumpang depan

Sebab baterai Lithium-ion yang ada di bawah jok penumpang depan tetap akan menyuplai daya pada komponen kelistrikan saat mesin dalam posisi engine auto stop.

Oiya, selain berkat teknologi Suzuki Smart Hybrid, mesin K15B yang masih jadi andalan menggerakkan roda depan, dari pertama diperkenalkan sudah terkenal bertenaga dan irit bahan bakar.

Mesin ini spesfikasinya sudah standar EURO4 loh! Makanya ketika ditambah teknologi Smart Hybrid tadi, iritnya makin menjadi-jadi.

F Yosi/Dok. OTOMOTIF

Mesin K15B 4 silinder segaris 1.5L, DOHC, 16 katup, VVT, mampu muntahkan 104,7 PS (103,2 dk) dan torsi puncak 138 Nm

Faktor beriktunya adalah disematkannya fitur baru Cruise Control.

Berkat fitur ini, laju kendaraan bisa kita atur konstan pada kecepatan tertentu, tanpa perlu menginjak pedal gas.

Nah, bila kecepatan konstan yang kita atur tersebut pada putaran mesin yang rendah, sudah pasti pemakaian bahan bakar akan lebih irit.

Untuk mengaktifkan fitur ini cukup mudah, tombol pangaturannya ada di bagian kanan setir.

F Yosi/Otomotifnet

Tombol pengaturan Cruise Control All New Ertiga Hybrid, ada di setir sebelah kanan

Pengendara harus pencet terlebih dulu tombol cruise control yang gambarnya kayak jarum spidometer.

Tapi syaratnya laju mobil sudah mencapai kecepatan 43 Km/jam atau lebih, untuk varian bertransmisi otomatis. Sedangkan pada transmisi manual akan aktif pada posisi gigi 3 sampai 5.

Baru deh setelah aktif, kita atur kecepatan konstan yang dinginkan, misal di 60 km/jam.

Fitur ini akan otomatis off bila kita injak pedal rem atau menekan pedal kompling kalau di transmisi manual.

Untuk mengaktifkannya lagi, cukup tekan tombol Res+, maka fungsi Cruise Control aktif kembali.

Bila mau menambah kecepatan tinggal tekan lagi Res+, sebaliknya untuk mengurangi kecepatan cukup tekan Set-.

Untuk me-non aktifkan fitur ini, tekan cancel atau dengan injak pedal rem.

Fitur berikutnya yang turut membantu mengefisiensikan pemakaian bahan bakar, yakni Gear Shift Indicator.

Suzuki

All New Ertiga Hybrid dengan tampilan MID baru.

Fitur ini memberikan indikasi posisi gigi yang paling ekonomis dalam konsumsi bahan bakar All New Ertiga Hybrid.

Bacanya cukup mudah, yaitu apabila lampu panah ke atas menyala putih, maka disarankan posisi gigi dinaikkan satu step di atasnya.

Sebaliknya bila yang nyalanya lampu panah ke bawah, maka disarankan posisi gigi dipindahkan satu gigi di bawahnya.

Sementara jika lampu panah tidak menyala putih, tandanya posisi gigi yang sedang digunakan merupakan posisi yang tepat paling ekonomis dalam konsumsi bahan bakar.

Satu lagi yang turut mendukung perolehan konsumsi bahan bakar irit, yakni informasi pada MID (Multi Information Display) yang terbilang lengkap.

Mulai dari informasi rata-rata konsumsi BBM, real time konsumsi BBM, hingga informasi temperatur luar.

Sehingga pengendara bisa mengetahui apakah selama ia berkendara sudah efisien atau belum. Keren kan?