Secara ukuran, Honda Dax juga lebih panjang dibanding Honda Monkey sehingga nyaman untuk berboncengan.
Yang paling menonjol adalah rangka berbentuk T, sekaligus di dalam rongganya menjadi penempatan modulator ABS, accu, air filter, dan tangki bahan bakar.
Membawa kapasitas mesin yang lebih besar dari awalnya hanya mesin 50 cc dan 70 cc berkarburator dengan semi otomatis 3 percepatan persis seperti mesin Supercub, saat ini Honda Dax menggunakan mesin 125 cc PGMFI dengan persneling semi manual 4 percepatan yang mengambil dasar mesin yang sama seperti Supercub 125 sesuai dengan kebutuhan kapasitas mesin yang diinginkan pasar saat ini.
Dengan kemampuan tenaga dan torsi yang lebih besar serta sumbu roda tergolong pendek maka motor kategori mungil ini menghasilkan gaya inertia yang bisa menyebabkan motor terguling ke depan jika terjadi pengereman kuat di bagian depan.
“Tidak perlu khawatir, Honda selalu membuat kendaraan yang aman untuk digunakan, sekalipun motor tersebut untuk bersantai atau rekreasi. Honda ST125 Dax dilengkapi IMU (Inertial Measurement Unit) bekerjasama dengan ABS sehingga sulit motor ini terguling kedepan sekalipun rem sangat kuat di roda depan, dengan begitu tetap utamakan konsep berkendara yang Cari Aman,” terang Oke Desiyanto, Senior Instruktur Safety Riding Astra Motor Jawa Tengah.
Baca Juga: Honda ST125 Dax Dijual Rp 81 jutaan, Ini Detail dan Fiturnya
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR