Otomotifnet.com – Tak hanya bertugas sebagai ‘kuda pekerja’ Mitsubishi Triton ternyata bisa diajak seru-seruan sebagai mobil balap.
Seperti satu ini, Mitsubishi Triton Ralliart dipersiapkan untuk berlaga di Asian Cross Country Rally AXCR 2022, November mendatang.
Rifat Sungkar, brand ambassador Mitsubishi Indonesia didapuk sebagai salah satu pereli.
“Ajang ini menjadi kesempatan emas untuk kita belajar, ini reli yang belum pernah kita ikuti namun cocok dengan sebagian besar karakter kawasan Asia Pasifik, banyak hutan dan trek lumpur,” buka Rifat saat konferensi pers (17/8/2022).
Menurutnya, AXCR adalah reli lintas alam yang sangat berat, mirip reli Paris-Dakar dengan rute sepanjang 1.700 kilometer melalui medan alam yang unik di Asia Tenggara.
Rutenya dimulai di Buriram, sebelah timur laut Thailand dan berakhir di situs Warisan Dunia Angkor Wat, Kamboja.
Berdasarkan data spesifikasi dari Mitsubishi Motors, mobil Mitsubishi Triton yang akan digunakan pada ajang balap AXCR 2022 ini diklasifikasikan sebagai mobil reli Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) yang digolongkan pada Group T1 (prototipe kendaraan lintas alam).
Berdasarkan spesifikasi model kabin ganda Thailand, kap mobil, pintu depan dan belakang, interior dan bagian lainnya telah dibuat menjadi ringan, sedangkan bodi mobil telah diperkuat dengan roll cage dan underguard.
Suspensi mobil Triton yang dikhususkan untuk reli ini memberikan karakteristik handling yang luar biasa, sedangkan Limited Slip Differential (LSD) depan dan belakang, ban off-road berdiameter besar, dan velg ringan, secara dramatis meningkatkan handling di permukaan jalan yang kasar.
Penyetelan mesin diesel turbo 2,4 L difokuskan untuk mereduksi friction loss dan bobot, serta meningkatkan respons pada rentang kecepatan sedang yang sering digunakan dalam reli.
Menurut Irwan Kuncoro, Director of Sales and Marketing Division PT MMKSI, Mitsubishi Triton di Indonesia sejatinya sudah dipakai di pertambangan dan perkebunan sebagai ‘kuda pekerja’.
“Triton di pasar otomotif mendominasi sekitar 60%. Sudah cukup bukti andal dipakai di medan ekstrem pertambangan dan perkebunan, ini akan memperkuat citra Mitsubishi Triton ketika dibuktikan di trek reli,” terang Irwan.
Berikut ini spesifikasi lengkapnya:
DIMENSI
Dimensi (panjang x lebar): 5.300 mm x 1.815 mm, jarak poros roda (wheelbase): 3.000 mm, jarak antar roda/tread (depan/belakang): 1.520 mm/1.515 mm
MESIN
Mesin 4N15 2.442 cc 4 silinder MIVEC Turbo Diesel Fuel injector High-pressure common-rail injection (output mesin 181 hp, torsi 430 Nm), transmisi 6-speed manual, sistem 4WD Super Select 4WD-II, Diferensial CUSCO front and rear LSD
KAKI-KAKI
Suspensi independen double-wishbone dengan per keong (depan), rigid leaf spring (belakang), sokbreker CUSCO fully-adjustable front and rear dampers, setir steering rack and pinion with power assist, rem Endless disc brake dengan kaliper 4 piston, pelek dan Ban Work 17x8 inci, ban Yokohama Geolandar M/T G003 265/70R17, panel kap mesin, pintu depan belakang carbon fiber
| Editor | : | Iday |
KOMENTAR