Upgrade Performa Yamaha NMAX 155, Mesin 209 cc, Pakai Injector XMAX

CVT

Memaksimalkan transfer tenaga dari mesin ke ban belakang, CVT juga kena upgrade.

Puli depan standar dimodifikasi dengan ubah sudutnya dan kerok jalur roller. 

Roller sendiri menggunakan bobot 10 gram.

Selanjutnya v-belt standar harus pensiun dan digantikan produk Malossi.

Terakhir rasio girboks diganti jadi 14/33.

HASIL TES DYNO

Farm Tuning

Hasil dyno Mainline Farm Tuning, NMAX ini menghasilkan tenaga maksimal sebesar 22,83 dk di 9.205 rpm dan torsi 17,6 Nm di 9.186 rpm. Ada kenaikan 13,39 dk dan 9,7 Nm dari standar

Selanjutnya untuk fine tuning NMAX milik Edwin ini diboyong ke workshop Farm Tuning, yang ada di Jl. Pertanian I, No. 88B Cilandak, Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

Melewati beberapa kali setingan dan digeber statis di atas dynamometer Mainline, NMAX yang pakai ECU aRacer RC Super 1 ini menghasilkan tenaga maksimal sebesar 22,83 dk  di 9.205 rpm dan torsi 17,6 Nm di 9.186 rpm.