"Yang masuk perhatian konsumen adalah biaya perawatan, mereka tidak mau khawatir soal biaya perawatan. Sehingga kita sudah dalam development sudah pikirkan sampai sejauh itu," ucapnya dalam rilis resmi (26/10/2022) lalu.
Ia mengatakan, separuh suku cadang dari model baru tersebut sama dengan model sebelumnya.
Sedangkan sisanya tidak jauh berbeda dengan model lama.
“Secara tipikal untuk perawatan Euro-2 dan Euro-4 apakah berbeda sekali? Sebenarnya tidak. Pada intinya yang diragukan itu tidak perlu khawatir karena tidak berbeda,” ucap Tetsuro.
Sementara itu, konsumen L300 dari diler Motor Astonsido Kedaton Motor, Desi menjelaskan kelebihan pikap tersebut, termasuk kemampuannya mengangkut motor-motor baru yang akan dikirimkan ke konsumen.
"Kita pakai L300 sejak tahun 2000-an, dari mulai satu dealer di Pekanbaru hingga kini sudah punya dealer di Palawan, Biak, Kampar dan di Medan. Jadi kendaraan operasional yang kita pakai adalah L300," ucap Desi.
Desi juga beri komentar soal bak mobilnya, menurutnya dengan desain bak rata, dapat mengangkut motor berukuran besar.
“Untuk yang kecil bisa 5 motor, sedangkan untuk yang besar 4 unit khusus motor sport, sehingga sangat membantu operasional di diler,” ujar Desi.
Desi juga mengulas soal harga jual L300 juga cenderung stabil dan tidak turun secara tajam, karena unitnya hingga saat ini juga masih banyak dicari orang.
"Kalau untuk L300 ini setelah nanti kita pakai, kita mau peremajaan, kita jual kembali harga enggak turun. Itu satu kelebihan L300, mudah dicari banyak orang, banyak yang antre beli. Harga aftersalesnya juga tidak mahal," ucap dia.
Indrus, konsumen dari diler Motor Alfascorpii Pekanbaru menjelaskan sejumlah kelebihan yang didapatkan dari menggunakan pikap L300 tersebut.
Ia mengatakan, armada yang digunakan di diler sepenuhnya digunakan untuk canvasing dan delivery.
"Kenapa kita pakai L300, karena kuat sekali. Khusus Riau daratan ini luas sekali. Cabang kita di Ujung Batu, pakai terus L300. Untuk L300 Euro 4 ini menurut saya ada beberapa kelebihan. Yang pertama menyangkut dengan bisnis kami, secara bak nya lebih lebar. L300 yang lama sudah bisa angkut 3-4 unit motor, Dengan ban baru bisa 4-5 unit," ucap Indrus.
Selain itu, ia mengatakan bahwa kapasitas mesin atau cc memang turun, namun tenaganya naik dibarengi dengan torsi.
Sehingga, dapat lebih menghemat biaya.
“Secara cost operational ini akan menguntungkan karena cc mesinnya rendah, tenaganya naik tapi torsi sama. Ini bisa hemat biaya lagi. Saat ini kita punya 40-an unit yang lama. Sekarang kita beli lagi yang beli baru tapi memang belum keluar,” pungkasnya.
Sebagai informasi, New Mitsubishi Colt L300 2022 dijual dalam dua varian, tipe Pick-Up Flat Deck Rp 218,65 juta, dan tipe Cabin Chassic dibanderol Rp 213,65 juta.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR