Untuk penggantian sepasang sokbreker depan, Ismet biasa mematok tarif Rp 1,150 juta.
Biaya segitu dikatakan Ismet sudah termasuk biaya pemasangan.
"Kalau yang belakang Rp 950 ribu sepasang sudah termasuk pasang," ucap Ismet.
Selain sokbreker, komponen kaki-kaki lain yang kerap bermasalah adalah ball joint atas.
Biasanya ball joint atas Kijang Innova Diesel generasi pertama sering oblak karena pemakaian.
"Ciri-ciri ball joint atas kena itu ada bunyi, selain itu kalau jalan juga agak limbung," terangnya.
"Ganti ball joint Rp 550 ribu sudah termasuk jasa pasang," tandasnya.
Berikut harga komponen kaki-kaki Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama:
| Komponen | Merek | Harga |
| Bushin arm besar | RBI | Rp 300 ribu/pcs |
| Bushing arm kecil | RBI | Rp 250 ribu |
| Long tie rod | 555 | Rp 350 ribu |
| Long tie rod | Original | Rp 600 ribu |
| Ball joint atas | 555 | Rp 300 ribu |
| Ball joint bawah | 555 | Rp 400 ribu |
| Tie rod end | 555 | Rp 550 ribu (sepasang) |
| Karet stabilizer | Original | Rp 100 ribuan |
| Link stabilizer | Original | Rp 900 ribuan |
| Rack steering | Servis | Rp 1,8 juta |
| Sokbreker depan | Original | Rp 850 ribu |
| Sokbreker belakang | Original | Rp 800 ribu |
| Gear kopel | Original | Rp 600 ribu |
*Harga diambil dari bengkel Ismed Motor
Baca Juga: Problem Kaki-kaki Kijang Innova Diesel 2KD, Sering Jajan di Komponen Ini
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR