Mesin tersebut sudah dilengkapi sistem DOHC 4-valve dengan sistem transmisi 6-percepatan. Mesin yang digunakan juga sudah mengantongi sertifikasi EURO3. Adapun tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 21,4 dk pada 7.500 rpm dan torsi 21 Nm pada putaran 7.000 rpm.
Fitur lain yang membuat Kawasaki KLX250 berbeda dari seri KLX lain adalah panel instrumen yang sudah full digital dan lampu depan berjenis clear diamond yang dapat memberikan pencahayaan optimal.
Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Diincar Buat Trabasan, Angsuran per Bulan Mulai Rp 700 Ribuan
3. KLX140 off-road
Kawasaki KLX140 memiliki basis mesin yang tidak jauh berbeda dengan KLX150. Motor trail ini juga memiliki bodi yang ringkas dan mudah untuk dikendarai karena dirancang untuk biker pemula.
Dilengkapi tombol start elektrik, KLX140 mengusung mesin SOHC berkapasitas 144 cc dengan dua katup pendingin dan sistem transmisi 5-percepatan. Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 11 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 12 Nm pada putaran 6.000 rpm.
Sementara itu, KLX140 didesain sebagai motor trail pure off-road sehingga tidak dilengkapi fitur pendukung untuk melintas di jalan raya, seperti lampu sein, kaca spion, dan dudukan plat nomor.
Belum lama ini, Kawasaki juga meluncurkan Kawasaki KLX140R F. Seri ini diketahui memiliki bobot 20 kilogram (kg) lebih ringan dibanding seri KLX140 standar.
Baca Juga: Diskon Ngucur, Harga Kawasaki KLX 230 Dipenggal Jutaan Rupiah
Suspensinya juga dilengkapi rubber boot cover dan monoshock unitrack pada roda belakang sehingga motor tetap nyaman untuk dikendarai di lintasan off-road.
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR