Di bagian dapur pacu, skutik maxi Piaggio ini dibekali mesin injeksi elektronik berkubikasi 300 cc silinder tunggal 4 langkah dengan 4 katup berpendingin cairan.
Tenaga maksimum yang dihasilkan dari mesin tersebut mencapai 19 kW (25,8 HP) pada 7.750 rpm, dan torsi maksimum mencapai 26,1 Nm pada 6.250 rpm.
Mesinnya sendiri dikendalikan oleh Magneti Marelli MIUG4 ECU generasi terbaru.
Merek ECU yang juga digunakan di ajang balap MotoGP tersebut berkontribusi meningkatkan efisiensi mesin secara keseluruhan.
Pengapiannya sendiri sudah menggunakan busi iridium, memastikan daya tahan yang lebih besar dalam kondisi pengoperasian yang sama.
Selain performanya, yang menarik dari mesin ini adalah soal perawatannya yang hemat, sebab servis rutin dijadwalkan setiap 10.000 km.
Dengan adanya pembaruan pada mesin, agar keamanan semakin meningkat Piaggio menyematkan sistem rem ABS 3 saluran yang terintegrasi dengan Acceleration Slip Regulation (ASR).
Fitur ASR merupakan yang pertama kali dipakai di seluruh jajaran skuter Piaggio.
Fungsi ASR agar menjamin keamanan dan menjaga roda belakang agar mendapatkan traksi ketika melewati jalan licin atau basah.
Tak lupa ketiga roda juga memakai cakram berukuran 258 mm di depan dan 240 mm di belakang.
Selain itu, ada juga fitur yang memungkinkan dua ban depan terkunci agar pengendara tetap dapat di atas motor meski sedang berhenti.
Piaggio MP3 300 hpe Sport tersedia dalam dua skema warna, Blu Oxygen dan Argento Cometa.
Buat yang berminat memilikinya, siapkan budget Rp 330 juta (on the road Jakarta) untuk menebusnya ya.
Baca Juga: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced Diluncurkan, Ada Gigi Mundur, Segini Harganya
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR