Tahukah Kalian, CVT Vespa Matik Mesin 3vie dan I-Get Punya Sekelumit Perbedaan

Otomotifnet.com - Tahukah kalian CVT Vespa matik mesin 3vie dan I-Get punya sekelumit perbedaan.

Khusus di CVT mesin I-Get ternyata sudah ada peningkatan dibanding 3vie.

Peningkatan itu membuat CVT Vespa Matik bermesin i-Get diklaim sudah lebih minim gredek dibanding mesin 3vie.

"Tidak hanya di sektor kelistrikan dan injector, pada bagian CVT Vespa matic 3vie dan yang sudah i-Get juga berbeda," ucap Rahmat Luthfianto, Owner bengkel spesialis Vespa matic, Vesfun Scooter Garage.

Perbedaan CVT Vespa Matic 3vie dengan i-Get, paling terlihat ada pada pulley belakang.

"Kalau dari kampas ganda enggak terlalu kelihatan, paling hanya beda ketebalan sedikit," jelas Luthfi, (12/22) lalu.

"Nah, yang keliatan itu mangkok kampas gandanya. Mangkok kampas ganda Vespa i-Get ini lebih tebal," tambahnya.

Dok. Otomotif

Blok CVT Vespa LX 125 i-Get

Perbedaan kampas ganda dan mangkok kampas ganda pada Vespa matic i-Get dipercaya Luthfi dapat mengurangi gredek yang sering dikeluhkan di Vespa 3vie.

"Tujuannya untuk mengurangi gredek yang sering dikeluhkan pada Vespa matic sebelum generasi i-Get," tegasnya ditemui di Jalan Raya Muhtar No.16, Sawangan, Depok, Jawa Barat.