Biar Transmisi Matic Awet, Begini Perlakuan Yang Benar Saat Mobil Baru Dihidupkan

Ini yang dikhawatirkan akan merusak transmisi matic, “Meskipun rusaknya tidak dalam jangka pendek,” tambahnya.

Selain itu, lanjutnya, di titik tertentu tekanan oli menuju clutch harus melewati komponen yang berputar.

Nah, agar tidak terjadi kebocoran pada saat rumah kopling berputar, maka tekanan oli yang masuk ke clutch harus turun terlebih dulu, dengan cara tunggu sampai putaran mesin rendah atau ke posisi idle di kisaran 700 – 750 rpm.

Sebab bila mobil langsung dipaksakan berjalan saat rpm masih tinggi, akan terjadi guncangan yang mengakibatkan luka pada komponen di dalam transmisi.

Baca Juga: Transmisi Matic Tetap Ada Kampas Koplingnya, Begini Ciri-Cirinya Bila Aus

Dok. OTOMOTIF

Biaya perbaikan transmisi matic tidak murah

“Dan bila ini terjadi terus menerus, akan berpotensi merusak tekanan oli matik,” jelas Hermas lagi.

Ujung-ujungnya pemilik mobil harus keluar duit banyak untuk melakukan perbaikin transmisi matic yang biayanya tidak murah.

Selain itu, tujuan mesin dipanaskan hingga titik idle, agar kinerja mesin mencapai suhu optimal terlebih dulu, sehingga ketika digunakan akan menghasilkan performa yang maksimal.