Rawan Jebol, Ternyata Posisi Derek Mobil Tergantung Sistem Penggerak

Otomotifnet.com - Jadi perbincangan hangat belakangan ini, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Q Modellista yang sedang diderek.

Innova Zenix Hybrid hitam ini diderek pakai truk tipe pengangkat roda dengan cara diangkat bagian belakang dan posisi roda depannya menyentuh aspal.

Nah, apakah cara ini tepat diterapkan pada Toyota Kijang Innova Zenix yang sekarang berpenggerak roda depan (Front Wheel Drive, FWD)?

Nah, dikutip dari GridOto, pada panduan pemilik Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid halaman 339 dijelaskan cara derek mobil ini.

Kalau pakai derek truk tipe pengangkat roda, maka yang diangkat adalah bagian depan Toyota Kijang Innova Zenix.

PT Toyota-Astra Motor

Posisi menderek Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid.

Mobil bisa diderek dengan mengangkat bagian belakang dengan syarat roda depan mesti dikasih dolly.

Dolly itu semacam roda kecil untuk menyangga roda mobil yang diderek.

Tujuannya agar roda depan yang merupakan roda penggerak tidak ikut berputar saat mobil diderek.

Karena kalau kendaraan diderek dengan roda depan menyentuh tanah, sistem penggerak dan bagian terkait mungkin jebol.

"Mobil yang diderek tarik dengan diangkat baik pada bagian depan atau belakang berkaitan dengan penggerak mobil yang diderek," buka Ade Rachmat, pemilik bengkel ARP Motor Sport.

Istimewa

Ilustrasi Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid diderek dengan posisi salah yaitu roda depan menyentuh tanah.

Pada bagian ban yang menjadi penggerak mobil berhubungan langsung dengan transmisi sehingga tidak boleh bersentuhan langsung dengan jalanan saat diderek.

Kalau bagian ban penggerak tidak diangkat maka transmisi akan rusak, terutama transmisi otomatis.

"Saat diderek mobil posisi mesin mati, jika bagian ban penggerak mobil bergerak otomatis gearbox juga bergerak namun tidak ada sirkulasi oli transmisi karena mesin mati," jelas Ade Rachmat.

Hal senada juga disampaikan oleh Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic.

Ia mengungkapkan bahwa jika ingin derek mobil matik, bagian roda penggerak harus terangkat.

Toyota

Transmisi Toyota Kijang Innova Zenix

Karena jika roda penggerak tetap menempel di permukaan jalan akan berdampak pada kerusakan girboks transmisi matik.

"Jika roda penggerak berputar, propeller shaft yang terhubung ke girboks juga ikut berputar," ujar Hermas.

"Putaran ini diteruskan ke dalam girboks yang berarti juga ikut menggerakan komponen di dalam girboks seperti plat kopling, gigi rasio, dan torque converter," jelasnya.

Akan menjadi masalah saat mobil diderek umumnya dalam kondisi mesin mati.

Saat mesin mati berarti pompa oli transmisi juga tidak bekerja.