Monsta GTR, Gabungan GTS dan Sprint, Vespa Paling Gokil di Cirebon

Utamanya karena pakai sokbreker Stage 6 yang dimodifikasi ditambah setelan preload dari Ohlins.

Istimewa

Dek tengah Vespa GTS ini dibuat transparan, aki jadi terlihat

Makin padat karena pakai piringan rem berdiameter 267 mm yang dijepit kaliper Brembo M50. Padahal disc brake bawaan hanya 200 mm!

Bisa begitu ternyata karena pelek sudah ganti copotan dari Gilera yang berdiameter 14 inci.

“Pemasangan plug & play, namun tidak bisa dipakai ke semua all modern Vespa, cocoknya di Vespa seri GT saja,” lanjutnya.

Oiya rem belakang ukurannya juga turut diperbesar, andalkan piringan 240 mm, biasanya maksimal 220 mm, kalipernya pakai SIP 4 piston.

Istimewa

Knalpot LeoVince yang bentuknya pas dengan bodi Vespa GTS yang sudah dimodif ini

Sistem pengereman baru selain menunjang tampilan jadi keren dan kinerja lebih pakem, ternyata juga karena mesinnya sudah diupgrade.

“Sudah bore up 63 mm, klep 22-19 dari awalnya 19-17, dan knalpot memakai LeoVince GP Pro, yang bentuknya pas banget dengan bodi,” imbuh Punpun.

Jeroan CVT juga sudah diganti total pakai produk aftermarket, malah covernya dimodifikasi dikasih lubang-lubang biar makin tampak sporty.

“Intake CVT dibesarkan biar flywheel kipas kelihatan,” tunjuknya.

Istimewa

Monsta GTR tampak samping, jarang ada Vespa GTS 150 i-get yang dimodifikasi jadi ganteng pisan!

Itu saja? Eits kalau melihat detail lainnya juga sangat menarik.

Contoh di area setang sudah pakai spidometer copotan Kawasaki Ninja ZX-10R. Malah di bawahnya terpasang steering damper dari Yamaha R1M.

Selanjutnya cat dan logonya mengingatkan pada Tamiya, “Kebetulan saya suka Tamiya. Warna putih biru merah racing look banget,” tuturnya memberi alasan.

Oiya motor ini dikasih nama Monsta GTR, alasannya ternyata ketika belum dicat teman-teman Punpun banyak yang bilang seperti monster, karena terlihat sangar.

Akhirnya jadi inspirasi namun sedikit dipelesetkan jadi Monsta.

Sedang GTR diambil dari sport car seperti Nissan GTR, tentu karena secara performa dan tampilan juga sudah racing look.

Memang keren sih!

Istimewa

Punpun dan Vespa GTS hasil garapannya

+ : Detail sangat bagus
- : Spionnya mana?

Scooter0231 : 0817-219-146

Data modifikasi:
Pelek: Gilera
Ban: Maxxis 120/70-14
Sokbreker depan: Stage 6 custom preload Ohlins
Sokbreker belakang: Ohlins Ducati Panigale custom
Bodi: standar custom
Stop lamp: aftermarket 3 in 1
Lowering kit: Marus
Disc braker depan: Franco 267 mm
Kaliper rem depan: Brembo M50
Disc brake belakang: Galfer 240 mm
Kaliper rem belakang: SIP 4 piston
Slang rem: Hel
Cover CVT: Marus
Kampas kopling: Reveno
V-belt: Malossi
Variator & roller: Polini
Kipas CVT: Stage 6
Cover oli: Hammer head
Engine mounting: aftermarket Thailand
Koil: MSD
Tangki: custom
Tutup tangki: Zelioni
Jok: LXV custom
Knalpot: LeoVince GP Pro
Aki: TDR lithium
Slang radiator: Samco
Radiator: KTM
Steering damper: Yamaha YZF-R1M
Master rem: Brembo RCS19 Costa Corta
Sakelar kiri: Suzuki GSX-R1000
Spidometer: Kawasaki Ninja ZX-10R
Gas spontan: Domino
Bandul setang: Marus
Handgrip: Kawasaki