Panduan Pilih Ban Mobil Listrik, Agak Ribet Banyak Pertimbangan Ini dan Itu

Otomotifnet.com - Mobil listrik gak bisa memakai ban sembarangan.

Ada panduan yang mesti diikuti pemilik saat akan menggantinya.

Memang agak ribet, karena banyak pertimbangan ini dan itu terkait spesifikasinya.

Hal ini seperti dikatakan beberapa waktu lalu oleh Fisa Rizqiano, Deputy Head of Original Equipment (OE) Bridgestone Indonesia

"Mobil listrik punya serangkaian karakteristik khusus seperti torsi yang besar dan instan serta bobot baterai yang berat sehingga sebaiknya dilengkapi dengan ban yang tepat," kata Fisa, (8/2/24).

Menurut Fisa, banyak pertimbangan itu demi keselamatan, efisiensi dan kenyamanan ketika berkendara.

Lebih lanjut, Fisa menyebutkan, ada beberapa karakteristik mobil listrik (EV) meliputi bobot yang umumnya lebih tinggi dibandingkan mobil konvensional.

Karena baterai mobil EV sendiri memiliki bobot sekitar 30-50% dari bobot total.

Selain itu, kabin mobil EV lebih senyap dibanding konvensional, sehingga suara (noise) yang keluar dari ban akan lebih terdengar, baik noise dari telapak (umumnya frekuensi tinggi), maupun noise akibat ban bersinggung dengan permukaan jalan (umumnya frekuensi rendah).

Mobil listrik juga punya karakter torsi instan buat akselerasi dan pengereman yang dapat meningkatkan laju keausan ban, sehingga ban kendaraan listrik harus memiliki ketahanan aus yang lebih tinggi.

Selain itu, ban yang digunakan pada mobil listrik mesti mempunyai teknologi yang mampu meminimalisasi hambatan gulir (rolling resistance) guna menghemat penggunaan laju pengurangan daya baterai, mengurangi akumulasi panas dan menahan gesekan.

Lantas konstruksi ban dengan kekuatan tambahan (reinforced) juga perlu untuk mengakomodasi peningkatan bobot baterai mobil listrik serta meningkatkan kemampuan ban dalam meminimalkan kebisingan eksterior.

Menurut Fisa, dalam pemilihan ban untuk mobil listrik ada beberapa hal yang jadi pertimbangan utama.

1. Indeks Ban

Bridgestone

Informasi Indeks beban ini dapat ditemui di dinding ban

Dengan bobot mobil listrik yang dibebani baterai, maka diperlukan ban dengan indeks beban yang sesuai dengan bobot kendaran.

Informasi indeks beban ini dapat ditemui di dinding ban, yang penulisannya satu kesatuan dengan ukuran ban.

Hal ini turut menentukan seberapa besar tekanan udara yang sesuai untuk ban tersebut.

2. Tipe Ban

Bridgestone

Bridgestone siapkan ban mobil listrik buat konsumen Indonesia

Pilih ban yang punya hambatan gesek (rolling resistance coefficient) yang lebih kecil.

Karena berkontribusi terhadap hambatan gulir yang lebih rendah.

Penggunaan ban low rolling resistance, mampu mengurangi hilangnya energi dan membuat konsumsi listrik lebih efisien.

Lalu pilih ban yang memiliki noise rendah atau mengadopsi teknologi peredaman kebisingan.
Dengan ban yang lebih senyap, bikin berkendara dengan mobil listrik yang minim suara juga semakin nyaman.

3. Material Ban

CAR Magazine

ILUSTRASI. Ban Mobil Listrik Dirancang Khusus Menyesuaikan Konstruksi

Terakhir adalah soal torsi instan yang jadi ciri khas mobil listrik.

Torsi instan dapat menyebabkan peningkatan keausan pada ban, sehingga dibutuhkan ban dengan kompon karet berkualitas yang memiliki kekuatan untuk menahan torsi tambahan tersebut.

"Selain pemilihan ban yang cocok, perawatan, dan pemeliharaan ban sangat penting untuk mempertahankan umur ban/mengurangi tingkat keausan, dan juga memaksimalkan jarak tempuh (drive range)," tandas Fisa.

Baca Juga: Baik-baik Bawa Mobil Listrik, Pelek Rawan Peang Saat Hajar Lubang Karena Ini