Ternyata Begini Rasanya Handling dan Fitur Semi Otonom BYD Atto 3

Ditambah lagi joknya yang model “pocong”, turut menyumbang kesan itu. 

Untuk mendapatkan driving position yang ideal tak menemui kesulitan. Cukup mudah mengatur posisi jok yang nyaman, lantaran pengaturan jok sudah elektrik 6 arah. Setir juga bisa diatur maju mundur (teleskopik) atau atas bawah (tilt).  

Asiknya lagi BYD Atto 3 punya  layar infotainment besar, yakni 12,8 inci, dan posisinya bisa dibuat landscape (horizontal) atau potrait (vertikal) dengan menekan tombol yang ada di setir sebelah kiri, atau di layar infotainment tersebut. Keren!

F Yosi/Otomotifnet

Ada senar bas betot di pintu. Gunanya untuk menyimpan minuman atau makanan.

F Yosi/Otomotifnet

Layar besar 12,8 inci yang bisa di putar lucu yaa

Tapi uniknya panel instrumen di depan setir malah berukuran imut, yakni cuma 5 inci.

Tapi it’s ok, walaupun layarnya kecil, informasi mobil yang disajikan cukup lengkap dan mudah dibaca lho.

Mulai dari sisa baterai, jarak tempuh, mode berkendara, Tyre Pressure Monitor System (TPMS), teknologi ADAS dan lain-lain. 

Oke, karena sudah tak sabar ingin merasakan sensasi berkendaranya, kami pun segera aktifkan semua sistem dengan menekan tombol Start/Stop, sembari injak pedal rem. Tanda mobil siap digunakan ketika muncul tulisan “Ready” pada MID.

Wahh.. ternyata bantingan suspensinya cukup kami acungi jempol ketika melintas jalan berlubang hingga jalur berbatu. Guncangan di dalam kabin tidak begitu terasa nih.