Kemudian kami berhenti di pinggir jalan untuk melihat hasil pengukurannya.
Buseeett.. tercatat di monitor pengukur akselerasi bernama Drag Racer tersebut, untuk mencapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam (0 km/jam), Avanza Anton yang masih pakai mesin lama berteknologi single VVT-i, hanya butuh waktu 11,5 detik.
Padahal bila dibanding hasil tes OTOMOTIF pada Avanza tipe 1.3 G M/T terbaru yang sudah mengusung dapur pacu lebih modern berteknologi Dual VVT-i (1NR-VE), 0 – 100 km/jam diraih dalam 14 detik. Artinya, mampu dipangkas 2,5 detik. Sadis gak?
![AccentWire negatif dihubungkan ke massa altenator Avanza 1.3, untuk mengoptimalkan arus yang dihasilkan](https://imgx.gridoto.com/crop/120x534:1078x1192/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_otomotifnet.png,5,5,60)/photo/2024/05/18/otomotif_2020_34-xxix-hal13_upg-20240518055048.jpg)
Nah, ini dia cara bikin Avanza 1.3 kencang yang dilakukan Anton.
“Gue cuma modif header, tabung resonator dan muffler knalpotnya. Lay out header-nya tetap 4-1, namun pipanya pakai yang agak besar dikit dari standarnya. Lalu resonator-nya juga sedikit digedein dan tak lagi pakai katalis,” beber pria kelahiran 1987 dikutip dari Tabloid Otomotif.
Masih kata Anton, untuk pipa tengahnya tetap pakai bawaan mobil.
Namun muffler-nya diganti pakai hasil custom Budi Knalpot di Permata Hijau, Jaksel.
“Tak hanya itu, yang lumayan bikin tarikannya lebih ngacir lagi saat gue aplikasi ground system keluaran AccentWire,” tukasnya.
Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR