Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Masih Sedikit yang Tahu, Ini Efek Motor Matik Standar Pakai Per CVT Racing

Ferdian - Sabtu, 1 Juni 2024 | 10:00 WIB
Ilustrasi pilihan per CVT KTC Kytaco, tersedia dalam 5 ukuran berbeda
Istimewa
Ilustrasi pilihan per CVT KTC Kytaco, tersedia dalam 5 ukuran berbeda

Otomotifnet.com - Per CVT aftermarket atau sering disebut per CVT racing banyak beredar di pasaran.

Per CVT racing ini dibuat lebih keras ketimbang per CVT bawaan motor.

Dengan tingkat kekerasan yang di atas bawaan motor diharapkan bisa mendongkrak akselarasi.

Kira-kira apakah boleh per CVT racing ini dipakai di motor matik standar?

"Pakai per CVT racing boleh-boleh saja kok di motor standar," sebut Jun Ahmad dari bengkel JRF di Kalimalang, Jakarta Timur.

"Hanya saja sangat penting diperhatikan tingkat kekerasan per CVT tersebut, lebih baik di bawah 30% kekerasannya dibanding bawaan motor," terangnya dikutip dari Gridoto.

Per CVT 1200 rpm Ultraspeed Racing
Istimewa
Per CVT 1200 rpm Ultraspeed Racing

Kalau di pasaran terdapat per CVT 1.000 rpm, 1.500 rpm sampai 2.000 rpm

Semakin tinggi rpm yang ditulis maka per CVT tersebut semakin keras.

"Kalau di mesin standar lebih baik pakai yang 1.000 rpm saja sudah cukup," terang Jun.

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa