Bikin Penasaran, Segini Konsumsi Baterai Honda EM1 e: Digaspol di Jalan Jakarta

Wahana

EM1 e: Urban Eco Ride with Journalist pemberhentian pertama di Kyochon 1991 di Kemang

Titik pemberhentian pertama city touring adalah gerai restoran Kyochon di Kemang 88, yang salah satu unit usaha milik Wahana Retail yang bernuansa Korea.

Dilanjutkan menuju ke Gedung Wahanaartha di Gunung Sahari, Jakarta.

Sepanjang perjalan Tim Otomotifnet coba gaspol Honda EM1 e:.

Honda EM1 e: ini punya dua mode, saat mode ECO hanya mampu berlari 33 km/jam, sedangkan saat mode di pindah ke mode STD, speedometer mentok di 49-50 km/jam.

Tarikan awal Honda EM1 e: memang terbilang smooth dan untuk menyentuh 49 km/jam cukup cepat, namun jangan berharap bisa lebih kenceng, kecuali ketemu turunan, mungkin bisa lebih, hehe.

Panji Nugraha/Otomotifnet

Honda EM1 e: menempuh jarak 31,3 km menghabiskan baterai 67 persen.

Setelah melakukan perjalanan city touring ini, terbaca di angka Trip adalah 31,3 km dengan kondisi baterai 33 persen.

Oh ya.. berat Rider Otomotifnet.com sekitar 79 kg, tentu saja hasil di atas banyak faktor yang mempengaruhi, jadi tiap orang berbeda-beda.

Sesampainya di Gedung Wahanaartha, Tim Otomotifnet diajak melakukan bedah teknologi Honda EM1 e:, menyambangi e: Shop dan e: Corner, Area Service hingga mendapat pemaparan mengenai layanan ERA/Honda Care.

Wahana

Ternyata Honda EM1 e: punya tool kit sendiri yang sudah anti nyetrum

Wahana

Di Wahana Gunung Sahari terdapat baterai swap untuk Honda EM1 e: