Lebih Irit Mana Mitsubishi Triton Terbaru Bermesin 4N16 Vs Model Lama Mesin 4N15?

Otomotifnet.com – Pakai mesin anyar berkode 4N16, lebih irit mana antara Mitsubishi Triton terbaru (All New) vs yang lama bermesin 4N15?

Yap, seperti sudah sering dibahas bahwa Mitsubishi All New Triton kini dipersenjatai mesin diesel baru berkode 4N16.

Tapi mesin baru ini kubikasinya masih sama dengan mesin 4N15, yakni 2.4 liter, 4 silinder segaris, DOHC 16 katup, common-rail turbo intercooler, VGT (Variable Geometry Turbocharger).

Namun menurut pihak PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), mesin terbaru ini lebih bertenaga dan efisien dalam pemakaian bahan bakar.

Hal itu bisa dicapai salah satunya dengan meng-uprade sistem VGT-nya.

Selain itu, masing-masing varian All New Triton performa mesinnya disetting berbeda sesuai dengan peruntukannya, yakni lewat ECU. kalau istilah bengkel, remap ECU0-nya dibikin beda.

Baca Juga: Pakai Mesin Baru 4N16, Segini Perbedaan Akselerasi All New Triton Ultimate 4x4 Vs Model Sebelumnya

Contoh untuk varian Single Cabin GLX 4x2 M/T (Manual Transmission) dan Double Cabin GLS 4x4 M/T, tenaga maksimum mesinnya di angka 150 PS (148 dk) pada 3.500 rpm, dengan torsi sebesar 330 Nm di 1.500 - 3.000 rpm.

Lalu yang Single Cabin HDX 4x4 M/T dan Double Cabin HDX 4x4 M/T punya tenaga 110 PS (108,5 dk) di 4.000 rpm dan torsi 200 Nm di 1.000 - 3.750 rpm.

Sedangkan untuk varian atas, yakni Double Cabin Exceed 4x4 M/T dan Double Cabin Ultimate 4x4 A/T (Automatic Transmission), punya power paling tinggi di angka 184 PS atau setara 181,5 dk di 3.500 rpm dan torsi 430 Nm di 2.250 - 2.500 rpm.