Lebih Irit Mana Mitsubishi Triton Terbaru Bermesin 4N16 Vs Model Lama Mesin 4N15?

Parameter kedua adalah pemakaian luar kota dengan speed average di angka 50 km/jam, dengan mengkombinasi jalur lambat dan tol sejauh 100 km.

Hasilnya dalam dua kali percobaan, kami selalu mendapatkan angka konsumsi BBM 12,0 km/liter untuk pemakaian dalam kota.

Hasil ini lebih irit 0,8 km/liter dibanding Triton Ultimate 4x4 A/T terdahulu yang hanya meraih 11,2 km/liter.

Sementara untuk pemakaian luar kota, All New Triton Ultimate 4x4 A/T lebih irit jauh, yakni berhasil membukukan konsumsi BBM 14,8 km/liter.

Sedangkan Triton Ultimate 4x4 A/T sebelumnya hanya meraih 12,6 km/liter, selisih 2,2 km/liter lebih boros.

Itu sama-sama menggunakan mode berkedaran Eco loh. Dan memang kami rasakan entakan torsinya lebih kuat Triton terbaru di putaran bawah, ibaratnya gas sedikit saja mobil sudah meluncur kuat.

Buktinya ketika kami jajal varian tertinggi ini di jalan menanjak di trek off-road, lalu di tengah tanjakan kami coba berhenti tanpa menginjak pedal rem, mobil pekerja andalan Mitsubishi ini tidak meluncur mundur loh.

Baca Juga: Jajal All New Triton Di Trek Off-Road, Bisa Nanjak Tanpa Digas?

Andhika A/Otomotifnet

Otomotifnet.com saat jajal All New Triton di trek off-road di kawasan Desa pelangi, Bukit Sentul, Bogor (9/9/2024)

“Triton terbaru ini tidak lagi dibekali fitur Hill Start Assist, tapi sistemnya lebih advance lagi, yaitu mengandalkan torsinya yang besar. Jadi dari segi safety ia lebih aman,” jelas Momon S. Maderoni, instruktur safety riding Indonesia SmartDrive yang menemani Otomotifnet.com saat ajang Media Test drive All New Triton di trek off-road di Kawasan Bukit Sentul, Bogor, beberapa waktu lalu.

Dan Pak Momon ini kerap dipercaya oleh MMKSI untuk memberi pelatihan pada para pekerja tambang yang akan menggunakan Mitsubishi Triton dalam aktivitasnya di tempat kerja.