Jangan Salah Treatment, Ini Bedanya Balancing Biasa Vs Finish Balancing

Otomotifnet.com - Jangan salah treatment ketika mendapati laju mobil kesayangan sering menimbulkan vibrasi atau getaran yang terasa sampai ke setir ketika dikendarai.

Pasalnya, vibrasi yang muncul penyebabnya bisa dari banyak hal.

"Jika getaran muncul saat mobil berakselerasi, biasanya disebabkan oleh putaran roda yang tidak balance," beber Fajar, Kepala Mekanik bengkel Wijaya Motor di Jl. M. Jasmin no.20, Tanah Sereal, Bogor.

Sebaliknya jika vibrasi muncul ketika mobil direm, "Paling sering penyebabnya akibat permukaan disc brake yang sudah tidak rata atau bergelombang," jelas Fajar.

Nah, bila kasusnya vibrasi muncul saat mobil melaju atau berakselerasi, untuk mengatasinya bisa dengan melakukan balancing roda.

Baca Juga: Harus Tahu, Inilah Gejala Ban Mobil Minta Dilakukan Balancing Segera

Tapi yang harus diperhatikan adalah vibrasi yang muncul saat mobil melaju itu di kecepatan berapa.

Karena treatment balancing rodanya berbeda loh, ada dua metode.

Pertama dalam kondisi ban dilepas dan dipasang pada alat balancing roda.

Biasanya teknik pertama ini diaplikasi ketika melakukan penggantian ban baru, atau ketika muncul vibrasi di kecepatan rendah.

"Teknik balancing seperti ini untuk mencegah munculnya vibrasi pada kecepatan di bawah 80 km/jam," terang Fajar lagi.

Sementara metode kedua, roda dibalans dalam kondisi terpasang di hubnya, yang dinamakan finish balancing.

"Teknik finish balancing ini lebih untuk mengatasi vibrasi di atas kecepatan 80 km/jam," tukas Fajar.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Proses balancing roda dengan teknik finish balance untuk mencegah mobil bergetar di kecepatan tinggi

Oiya, kedua metode balanching roda ini bisa diterapkan sekaligus loh.

Atau hanya salah satu saja sesuai kebutuhan, alias tergantung muncul getarannya di kecepatan berapa.

 

 

 

Lihat postingan ini di Instagram

 

 

 

Sebuah kiriman dibagikan oleh Andhika Arthawijaya (@andhika_76)