Dan di bagian bawah corong udara yang terinspirasi dari M1 di MotoGP, ada winglet yang didesain menyatu dengan bodi. Keren sih!
Pada bagian fairing, jika dilihat dari samping juga garisnya lebih tegas serba lurus, meninggalkan garis desain ala R6.
Pada area samping bawah, fairingnya dikasih corong udara untuk mengarahkan angin ke dalam area mesin.
Berikutnya Yamaha memberikan update pada fitur, salah satunya panel instrumen full digital dengan layout baru dan bisa terhubung dengan smartphone.
Sementara pada bagian mesin, ada penambahan fitur Assist & Slipper Clutch.
Area lain masih relatif sama, rangka tetap tipe diamond berbahan besi, dipadukan dengan suspensi depan upside down 37 mm, sedang belakang suspensi tunggal tanpa link.
Rem depan andalkan cakram 298 mm yang dijepit kaliper 2 piston, belakang cakram 220 mm pakai kaliper 1 piston.
Bagaimana dengan R25 di Indonesia? Kita tunggu saja gerakan dari Yamaha Indonesia.
Baca Juga: World Premiere! Honda Luncurkan 2 Motor Baru di Indonesia, ICON e: dan CUV e:, Harga Segini
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR