Mengenal dan Merawat Toyota Kijang Innova (Bag.1)
Kelistrikan yang dimaksud adalah fuel pump untuk mesin bensin dan diesel. Maklum saja, keduanya sudah mengusung ECU (Electronic Control Unit) sehingga dibekali electric fuel pump bertekanan tinggi.
Sempat banyak terjadi kasus fuel pump ngadat karena kualitas bensin tak karuan beberapa waktu lalu. Kijang Innova juga sangat potensial mengalami hal ini. “Bila perlu lakukan kuras tangki dan periksa fuel line secara berkala,” jelas Novi lagi.
Sebab kalau sampai harus ganti fuel pump bisa mencapai Rp 4 jutaan. Electrical parts lainnya yang bisa ditengok semisal alternator, kotak sekering atau socket-socket fuel injection yang sudah rawan getas atau kotor pada bagian pin kuningan.
Mengenal dan Merawat Toyota Kijang Innova (Bag.1)
Sekarang mari kita masuk ke bagian dalam mobil. Untuk sektor interior sendiri cukup sedikit masalah yang ditemukan. Biasanya di bagian ini, masalah yang timbul diakibatkan oleh kesalahan dari si pengguna mobil. Seperti head unit standar yang dianjurkan menggunakan CD asli, sebab kalau sering memutar CD bajakan masa pakainya otomatis akan berkurang terutama di bagian optik.
Kemudian jika pada bagian power window terdengar bunyi yang kurang mengenakkan, bisa dipastikan karet pintunya sudah rusak. “Jika sudah kena, jalan satu-satunya yaitu dengan mengganti baru, sebab kalau diakali pasti tak lama akan bunyi lagi,” tambah Agus. Harganya sendiri berkisar Rp 300 ribuan per unit.
Lalu, pernah ditemukan beberapa kejadian terminal switch lampu depan seperti gosong. “Kalau pemilik menambah aksesori pada lampu standar sehingga mengambah beban kerja, otomatis akan menjadi panas dan berpotensi gosong,” ungkap Broto, kepala bengkel Tunas Toyota Jatiwaringin. Kalau sudah kejadian seperti ini mau tak mau harus diganti baru yang dihargai Rp 1,100 jutaan. (mobil.otomotifnet.com)