**##**
Pengalaman kami berada di balik kemudi juga menyenangkan. Dimensi yang lebih besar dibanding pendahulunya sudah tentu berpengaruh ke kabin. Memiliki figur panjang 4.439 mm, lebar 1.821 mm, dan tinggi 1.612 mm membuat kabin X1 terasa lapang. Tinggi yang bertambah 53 mm ditambah desain dasbor yang melandai serta kaca depan berukuran besar membuat visibilitas terasa lebih luas ke segala arah.
Posisi mengemudi juga menyenangkan. Apalagi dengan bantuan tombol elektrik di samping jok, pengaturannya jadi lebih mudah. Sayangnya, jok ini dilapis bahan kulit berwarna terang, jadi akan terlihat cepat mudah kotor.
Jok ini juga memiliki fitur memori untuk memudahkan Anda ketika sering berganti pengemudi. Caranya pun mudah, pastikan posisi duduk Anda sudah ideal, begitu juga dengan sudut spion. Kalau sudah tinggal pencet tombol memori sampai terdengar bunyi “beep”, lalu tekan tombol 1 atau 2.
Bila posisi jok berubah, Anda cukup menekan tombol angka sesuai memori yang sudah Anda simpan. Nanti posisi duduk dan juga spion akan bergerak ke posisi pertama ketika Anda set.
Duduk di belakang kini juga terasa lega. Jok baris kedua ini bisa digeser sejauh 13 cm untuk memberikan ruang tambahan pada lutut. Agar suhu kabin lebih cepat merata, di bagian konsol tengah juga tersedia kisi-kisi AC untuk penumpang belakang.
Meskipun terbilang SUV mungil, namun dari sisi bagasi, X1 juga menawarkan kapasitas yang cukup besar. Kapasitas bagasi kini bertambah 85 liter dibanding generasi sebelumnya yang hanya memiliki kapasitas 420 liter.
Ingin kapasitas bagasi yang lebih luas? Bagasi dari mobil seharga Rp 659 juta (off-the-road) ini bisa dimaksimalkan hingga 1.550 liter. Anda pun dimudahkan ketika ingin melipat jok baris kedua yang memiliki konfigurasi 40:20:40, yaitu cukup menekan tombol yang ada di sisi kanan dan kiri, otomatis jok akan terlipat.
Sayangnya tranformasi dari mobil rakitan pabrik BMW di Sunter, Jakarta Utara ini tidak diikuti dengan hadirnya mesin diesel yang sudah disematkan pada generasi sebelumnya. Tami Notohutomo, Product Planning Manager BMW Group Indonesia mengatakan, “Saat ini masih dipelajari untuk mesin dieselnya,” ungkapnya singkat.
Kita tungg saja kabar selanjutnya.
SPESIFIKASI
| APM | PT BMW Indonesia |
| MODEL | X1 sDrive 18i xLine |
| HARGA | Rp 659 juta (off-the-road) |
| MESIN: | |
| Tipe | 3 silinder TwinPower Turbo |
| Kapasitas | 1.499 cc |
| Jumlah katup | 12 |
| Tenaga (PS/RPM) | 136/4.400 |
| Torsi (Nm/RPM) | 220 /1.250-4.300 |
| DIMENSI (MM): | |
| PxLxT | 4.439 x 1.821 x 1.612 |
| Wheelbase | 2.670 |
| TRANSMISI: | |
| Tipe | Otomatis 6-percepatan, FWD |
| REM: | |
| Depan | Ventilated disc |
| Belakang | Disc |
| SUSPENSI: | |
| Depan | Single join strut suspension |
| Belakang | Multi link suspension |
| BAN: | |
| Ukuran | Alloy wheel, 225/50R18 |
DATA TES
| BMW X1 sDrive 18i xLine | |
| 0-60 km/jam | 4,8 detik |
| 0-100 km/jam | 11,3 detik |
| 20-40 km/jam | 1,6 detik |
| 40-80 km/jam | 4,8 detik |
| 80-100 km/jam | 3,7 detik |
| Konsumsi BBM Tol (AVG 62 km/jam) | 18,4 km/liter |
| Konsumsi BBM Dalam Kota (AVG 33 km/jam) | 11,4 km/liter |