Jakarta - Dedy Haryanto sedang mencari wajah baru untuk Yamaha NMAX kesayangannya, tapi karena enggak mau repot, usaha Modifikasi Yamaha NMAX-nya kali ini langsung diserahkan pada Fat Motorsport di Jakarta Timur. Sampai akhirnya dapat ide menarik.
“Diputuskan pakai konsep mobil reli dari tim Citroen Racing. Oke sih mirip-mirip semangka gitu hehe..,” kekehnya.
Setelah bersalaman tanda setuju pada konsep yang dipilihnya Wiryawan langsung bekerja. Bodi diairbrush, sambil nunggu kering, aksesori ala racing look dipasang. Ya, biar sesuai dengan balap rally car yang jadi inspirasinya.
Windshield berlabel Sectbill dipasang, “Braketnya pakai Serpo, bisa diatur tinggi pendek dan kemiringannya,” ucap Wiryawan.
Selanjutnya agar tampil beda sepatbor belakang Yamaha MX King dipasang. Suspensi depannya pakai upside down merek Ride IT, “Suspensi ini cukup enak untuk meredam guncangan. Selain itu ada setelan rebound di bagian atas sampai 15 klik,” lanjut pria ramah ini.
Kaki–kaki pun dibuat jangkung ala mobil reli menggunakan pelek RCB yang dilabur merah. Pelek ini diameternya 14 inci dibalut ban FDR Genzi 100/80-14 untuk depan dan yang belakang pakai FDR Sport XR 120/70-14.
Agar kesan sporti lebih terasa, beberapa carbon part dipasang. Seperti pada panel bodi kanan dan kiri, behel, ducktail, single seat, dan silincer slip on Akrapovic Kawasaki Ninja 250.
“Untuk mesin cuma pakai paket akselerasi dari TDR saja. Tapi mau ganti pakai Polini, sudah pesan,” tutur Dedy. “Akhir bulan rencana mau ganti konsep lagi, semoga jadi yang terakhir,” tutupnya.
Wah? belum puas juga nih! • (Fariz/Otomotifnet.com)
Plus: Suspensi upside down bikin tampilan lebih sport
Minus: Sayang kaliper masih standar
Data Modifikasi:
Master rem: KTC
Selang rem: Hel
Windshield: Sectbil
Braket windshield: Serpo
Spion: Yamaha YZF-R25
Voltmeter: Koso
Pelek: Racing Boy
Suspensi depan: Ride It Upside Down
Suspensi belakang: Ohins
Knalpot: Slip on Akrapovic
Cakram depan: TDR
Ban depan: FDR Genzi 100/80–14
Ban belakang: FDR Sport XR 120/70–14
FAT Motorsport 081281810018