Jakarta - Ingat ketika Otomotifnet bilang, perubahan yang dibawa BMW Group dengan membuat Mini Cooper menjadi lebih besar dibanding versi aslinya kerap membuat para purists yang menyukai karakter Bristish classic dari Mini berteriak?
Mungkin hal tersebut akan lebih ditekankan lagi di Countryman ini.
Dengan gelar “MINI terbesar” hingga saat ini, DRL ring pertama dan ekstra tampilan ala SUV seperti skid plastik hitam, roof rail, profil ban tebal hingga opsi tampilan luar ALL4* dengan kelir black gloss pada bumper depan dan belakangnya membuat keseluruhannya lebih tangguh dan unik dibanding range MINI lainnya.
Kalau terima desainnya, boleh dibilang Countryman berkode F60 ini jadi MINI paling masuk akal untuk dibawa di Jakarta.
Mengapa?
Jawaban singkatnya, berkat jarak ke tanah lebih tinggi, paling nyaman dan tenaga yang bisa membuat pemiliknya selalu unjuk gigi di jalan.
Detailnya, cek terus hasil lengkap test drive Otomotifnet hingga selesai ya.
| Data Spesifikasi MINI Countryman Cooper S (F60) | |
| Mesin | BMW B48 4-silinder segaris dengan Double VANOS, Valvetronic dan Twin-Scroll Turbocharger |
| Kapasitas Mesin | 1.998 cc |
| Rasio Kompresi | 11 : 1 |
| Layout Mesin | Mesin Depan Penggerak Roda Depan |
| Tenaga Maksimum | 189 dk @ 5.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 280 Nm @ 1.250 rpm |
| Transmisi | Otomatis ZF 8-percepatan |
| Dimensi (p x l x t) | 4.299 mm x 1.822 mm x mm |
| Wheelbase | 2.670 mm |
| Radius Putar | 5,8 m |
| Ground Clearance | 165 mm |
| Sistem Kemudi | Electromechanical Power Steering dengan Servotronic |
| Suspensi Depan | Single-Joint Spring Strut |
| Suspensi Belakang | Multiple Control Arm |
| Damper | Dynamic Damper Control (Sport/Mid & Green) |
| Rem Depan/Belakang | Cakram Ventilasi / Cakram dengan ABS, EBD, ASC, DSC, DBC |
| Ukuran Ban | Pirelli Cinturato P7 225/50 R18 |
| Berat | - kg |
| Kapasitas Tangki | 47 liter |
| Harga | Rp 865 juta off the road (tanpa opsi *) |
Kenyaman & Handling
Langsung saja kami tekankan di awal.