Otomotifnet.com - Generasi pertama Daihatsu Taft (Tough Almighty Four-wheel Touring Vehicle) dengan kode bodi F10 diluncurkan pertama kali di Jepang pada tahun 1974.
Jip tersebut memakai mesin bensin 4-silinder 958 cc dengan transmisi 4-percepatan dan transfercase dual range.
Daihatsu Taft generasi pertama yang akrab dipanggil Taft Kancil ini masuk ke Indonesia sekitar tahun 1976.
Daihatsu Taft F10 ini hanya dijual sampai 1979 setelah Daihatsu Taft F50 dirilis pada tahun tersebut.
Daihatsu Taft F50 ini memakai sasis dan bodi yang sama, tapi mesinnya sudah pakai diesel dengan kode DG (4 silinder 2.530 cc) dengan transmisi 4 percepatan.
(BACA JUGA: Bikin Satria F150 dan GSX 150 Series Tambah Ngejambak, Bisa Pasang Filter Udara Aftermarket)
Jip ini dijuluki Taft kebo diproduksi dalam kurun 1979-1985 dan memiliki 2 model, yaitu atap keras dan model removable resin top yang dikenal sebagai Taft Hunter.
Daihatsu Taft F50 pensiun 1985, penggantinya adalah Daihatsu Taft F70 alias Taft GT.
Daihatsu Taft F70 ini terdiri dari 2 jenis, Short Wheelbase (SWB) dan Long Wheel base (LWB) yang diperkenalkan pada 1986.
Namun, jenis LWB hanya diperkenalkan dalam tipe pikap (RPR) saja.