Panduan Servis & Harga Fast Moving
Jagoan 2 tak di zamannya ini perlu melakukan servis berkala tiap 3.000 km.
“Tapi kalau rutin dipakai setiap hari disarankan maksimal 2.000 km atau 2 bulan,” ujar Indrawan Subekti, kepala mekanik Suzuki SMG (Sejahtera Motor Gemilang) di bilangan Sunter, Jakut.
Untuk mesin 2 tak, oli mesinnya lebih awet beda dengan mesin 4 tak.
“Karena hanya melumasi area girboks, jadi punya masa pakai panjang. Meski begitu disarankan untuk mengganti tiap 4 bulan atau 4.000 km meskipun bisa dipakai lebih dari itu, olinya pakai SGO 20W-50,” lanjut pria ramah ini.
Salah satu yang sangat penting di mesin 2 tak adalah oli samping, yang bertugas melumasi kruk as, dinding silinder dan piston.
“Saat servis akan dicek kinerja pompa oli samping. Caranya dengan mencabut selang oli samping yang menuju intake sambil mesin menyala, apakah tetesannya sesuai dengan rpm mesin, kalau iya berarti berfungsi baik,” rincinya.
(BACA JUGA: Duit Logam Rp 500 Saja, Bisa Bikin Honda Vario 125 Tambah Kencang)
Untuk kampas rem ketiga generasinya sama saja.
“Kampas rem bisa subtitusi pakai Shogun atau Satria F150 sebelum injeksi untuk cakram depan dan belakang, karena sama-sama 2 piston.
Untuk rem tromol belakang semua underbone Suzuki sama bisa saling pakai,” urai Indrawan yang sudah bekerja di Suzuki SMG sejak tahun 2001.