Otomotifnet.com - Sebagai motor dual purpose, wajar kalau rute yang dilalui Honda CRF250 Rally sangat beragam, termasuk keluar masuk jalan tanah dan bahkan lumpur.
Salah satu efek langsungnya rantai jadi kering, karena pelumas tersapu lumpur, yang kalau dibiarkan akan berisik dan usia rantai jadi pendek.
“Makanya harus langsung dilumasi,” saran Angga Kurniawan, dari bengkel Anjany Racing yang sedang getol blusukan naik CRF250 Rally.
Namun kendalanya, jika sedang di trek kalau mesti turun buat ngecrotin pakai botol atau chain lube model semprot cukup repot.
(BACA JUGA: Duh, Kecebur Sungai, Setang Piston Honda CRF150L Bengkok, Pengendara Disalahkan)
“Enaknya langsung crot tanpa perlu turun dari motor,” lanjut Angga.
Bagaimana solusinya?
“Pasang saja chain lube tank,” ungkap pebengkel yang berlokasi di Jl. Arteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakbar ini.
Sesuai namanya, itu merupakan perangkat penampung pelumas rantai.
Salah satunya merek Cobrra Nemo 2 (Gbr.1) buatan Slovakia yang dijual Rp 1,75 juta.