Menurut spesifikasinya, motor ini memiliki berat isi 169,5 kg, beda tipis dari sport 250 cc seperti CBR250RR yang 168 kg dan New Ninja 250 167 kg, TVS RR 310 ini hanya 1 silinder.
Makanya ketika menahan saat berhenti kesannya masih cukup ringan.
Kalau dari sisi dimensi, RR 310 ini tampak besar seperti New Ninja 250, moge look-nya dapat banget.
Kita tengok kaki-kakinya, TVS membekali RR 310 suspensi depan tipe upside down dan monosok dari KYB di belakang.
Untuk melibas trek beton di seputaran pabrik yang tergolong mulus, bisa dibilang suspensi depannya nyaman juga empuk.
Tapi terasa limbung ketika diajak cornering kencang, wajar saja mungkin mengejar kenyamanan untuk harian.
Sedangkan monosok yang tertumpu pada lengan ayun aluminium dan tanpa link agak berbeda nih.
Untuk pengendara 57 kg karakter redamannya lambat, sehingga untuk belok kencang terasa mantap.
Tapi biasanya karakter seperti ini agak keras jika harus melewati kondisi jalan rusak.
Eh tapi monosok KYB ini dilengkapi setelan pre-load 10 tingkat, bisa jadi kalau diatur ke arah lebih empuk akan lebih nyaman.
Performa
Apache RR 310 dibekali mesin 312,2 cc satu silinder, DOHC 4 klep, berpendingin cairan, 6 percepatan dan reverse inclined atau posisi mesin yang diputar 180°.
Throttle body berada di depan sedangkan exhaust di belakang. Kebalikan mesin umumnya kan?
Dengan bore 80 mm dan stroke 62,1 mm motor ini memiliki klaim tenaga maksimum 33,5 dk pada 9.700 rpm dan torsi 27,3 Nm di 7.700 rpm, oiya karakter suara terbilang kasar seperti G 310 R, ada suara mirip keteng kendor.
Terasa juga getaran halus terutama di area tangki.