Ketika diajak berkeliling pabrik, respons bawah motor ini jos banget!
Tiap buka gas motor langsung melaju, cocok untuk karakter jalan perkotaan yang banyak stop and go dan bermain di putaran rendah.
Maklum saja satu silinder dengan langkah piston cukup panjang 62,1 mm, sehingga punya torsi besar sejak putaran rendah.
Namun di sekitar 5.000–6.000 rpm tenaga sedikit hilang, lalu 7.000 rpm hingga limiter di sekitar 10.500 rpm motor kembali bertenaga!
Koplingnya yang pakai kampas 8 lapis terbilang ringan dan pastinya tidak mudah slip, makanya sangat memudahkan ketika diajak wheelie.
Oiya di spidometer Apache RR 310 ada fitur pencatat waktu kecepatan 0-60 km/jam, ketika dicoba bisa dapat waktu 2,8 detik.
Singkat banget!
Tapi catatan ini belum bisa jadi patokan nih, karena spidometer bawaan motor biasanya punya deviasi.
Untuk hasil validnya, tunggu sesi test ride yang mana akselerasi akan dites pakai Racelogic.