Otomotifnet.com - Jika dilihat sekilas, Vespa Sprint keluaran 2016 ini terlihat standar.
Namun, jika diperhatikan lebih detail, akan ditemukan part aduhai yang terpasang pada skutik yang diproduksi di Vietnam ini.
“Gaya modifikasi yang saya pilih adalah racing style, yang terkesan sangar dan juga eye cathcing,” terang Ical Reandika, sang pemilik.
Untuk mendukung tampilan tersebut, Ical memulai dengan mengubah bagian kaki-kaki yang dibantu bengkel Wicks Scooter di Kalibata, Jaksel.
Sok standar sudah pasti dilungsurkan, gantinya sepasang suspensi Ohlins.
Untuk pengereman, pada bagian depan dipasang kaliper Brembo 4 piston, dipadukan dengan disc dari Polini.
(BACA JUGA: Hanya Vespa 1977, Tapi Lihat Bahan Bakarnya, Bikin Takjub!)
Sedangkan cover fork depan memakai Zelioni berwarna silver.
Nah yang spesial, tentu saja sepatu baru dari Zelioni pada roda depan.
Pelek bermaterial forged aluminium ini memiliki warna gun metal yang menurut Ical cukup jarang.
Sedangkan pelek belakang menggunakan bawaan Vespa Primavera ABS terbaru.
Lebih asyik kalau belakang pakai disc brake juga tuh!
Namun, menurut Ical harus mengganti sampai teromolnya dan harganya cukup menguras kantong.
Kedua pelek tersebut dibalut karet bundar Mitas MC 29.
Agar tarikan makin jos, area CVT dioprek.
Gantinya?
(BACA JUGA: Hanya Vespa Tua Berkarat, Tapi Lihat Saat Dinaiki...Mewah!)
Yup dengan part Zelioni dipadukan dengan v-belt dari Polini dan air filter Malossi.
Eits, tak luput knalpot Termignoni full system dan piggyback Polini untuk mengatur ulang pasokan bensin ke mesin.
Sayang jeroan mesin masih standar.
Untuk bodi tak banyak ubahan, bodi Sprint dengan warna merah sudah cukup menarik perhatian, Ical hanya menambah perintilan seperti spion Rizoma, handel rem Remus, serta mengganti stoplamp dengan Power One.
Oh ya, ‘dasi’ depan juga dilabur warna gelap sehingga terlihat kontras.
(BACA JUGA: Ini Hanya Motor Tua Yang Tak Ada Artinya Di Mata Wanita, Tapi Mesinnya Jahat!)
Lantas, attention to detail ada beragam part Zelioni yang terpasang seperti footstep, dop pelek, pentil, sampai ring spidometer.
Setelah rapi, Ical malah sayang untuk membawanya untuk kegiatan sehari-hari.
“Ngeri, sekarang banyak tangan-tangan iseng yang jail sama part-part Zelioninya,” ujar pria yang keluarganya juga pencinta Vespa ini.
Sebagai gantinya, Ical malah lebih sering jalan-jalan dengan Honda Astrea “bulus”.
Walah, buat pajangan garasi doang dong nih! (Rangga/Otomotifnet.com)
Wicks Scooter: 0812-1043-7072
Plus : Gaya sleeper keren!
Minus: Mesin masih standar
Data Modifikasi
Ban Depan : Mitas 120/70-12
Ban Belakang : Mitas 120/70-12
Sok Depan : Ohlins
Sok Belakang : Ohlins
Pelek Depan : Zelioni Gun Metal
Pelek Belakang : Primavera ABS
Piggyback : Polini
Stoplamp : LED Power One
Knalpot : Termignoni
Kaliper : Brembo 4 piston
Disc : Polini
Handel Rem : Remus
Cover Fork : Zelioni
Cover CVT : Marus
Cover Intake : Zelioni
CVT : Zelioni
Belt : Polini
Air Scoop : Mr. Balon
Air Filter : Malossi
Ring Spidometer: Zelioni
Balancer : Zelioni
Footstep : Zelioni
Standar Samping: Buzzetti
Spion : Rizoma