RIDING POSITION & HANDLING
Jika sudah pernah mengendara Nex generasi sebelumnya, ketika naik Nex II pasti merasa dimensinya sedikit lebih besar.
Wajar karena memang sedikit melar, termasuk juga pada bagian pijakan kaki untuk pengendara, kini memiliki ruang lebih lega jadi pengguna ukuran sepatu 43 pun masih nyaman.
Selebihnya setang dan jok masih sama, posisi setang tidak terlalu rendah sehingga membuat pengendara lebih santai karena tak merunduk.
Joknya cukup pendek, untuk pengendara berpostur 170 cm kaki menapak sempurna ketika turun, dan tentu saja buat wanita pun dijamin ramah.
Tapi sayang jok yang busanya tebal ini ternyata karakternya sedikit keras.
Bicara handling, karakternya lincah banget khas skutik entry level yang ringan, berat kosongnya hanya 93 kg!
(BACA JUGA: Potensi Top Speed Suzuki GSX-R150 Bisa Tembus 167 km/jam, Tapi....)
Makanya untuk meliuk di kemacetan sangat lincah dan mudah.
Cocok buat bikers yang “seruntulan” atau pengendara wanita yang mendambakan besutan enteng dan mudah dikontrol.
Lincahnya handling Nex II didukung ban dan pelek yang lebih lebar dari sebelumnya.
Pelek depan kini lebar 1,60 inci dibalut ban 80/90-14 dan belakang lebar 1,85 inci dengan ban 90/90-14.
Dengan tapak lebih lebar, buat menikung pun jadi lebih mantap.
Karakter suspensinya untuk pengendara berbobot 57 kg kalau buat harian santai sih nyaman, empuk!
Namun karena punya rebound yang cepat, membuat motor memantul saat melewati jalan bergelombang, jadi agak goyang jika di kecepatan tinggi.
Meski begitu, untuk mengawal beban penuh atau berboncengan full loaded suspensinya enggak mudah mentok.
(BACA JUGA: First Ride All New Yamaha R15, Belum Top Speed Tembus 144 Km/jam!)