Berbeda dengan GSX-150S yang menjadi basis Bandit, yang posisi riding pemboncengnya tinggi, karena subframe belakangnya sama dengan GSX-150R.
Bagian jok belakangnya juga lebih lebar dan tebal, membuat bokong pembonceng tidak cepat panas.
Kenyamanan pembonceng juga ditunjang adanya behel untuk pegangan pembonceng, dan cover knalpot yang melindungi sepatu dari panas silencer.
2. Riding position masih mirip GSX-150S
Fakta lain, rupanya posisi riding GSX-150 Bandit masih serupa dengan motor yang menjadi basisnya, yaitu GSX-S150.
Bisa dilihat dari posisi footstep dan setang yang sama, membuat segitiga riding-nya serupa.
Menurut tester dengan postur 165 cm, posisi riding seperti ini cepat buat pegal pengendara yang belum terbiasa.
Soalnya posisi kakinya cenderung mundur ke belakang, dan setangnya agak menunduk.
Namun kelebihan posisi riding ini, menawarkan posisi yang lebih ergonomis, cocok untuk rider yang agresif.