Lantaran mobil ini termasuk spesies yang jarang dipakai rally di Indonesia.
“Perlu waktu untuk mengeksplorasi dari berbagai sisi, termasuk trial dan error yang berkali-kali,” kekeh Gulam.
Prestasi membanggakan pun ditorehkan saat Kejurnas Sprint Rally putaran ketiga di sirkuit Paramount, Gading Serpong, BSD beberapa waktu lalu. Fiat ini sukses meraih juara pertama di kelas R3.
Wihhh.. congratz ya!
(BACA JUGA:Jeep Cherokee XJ Limited Country, Diajak Ke Mall Oke, Lumpuran Juga Ayo )
Penasaran kan dengan apa yang ada di balik kap mesin Fiat ini?
Mari kita bedah lebih dalam.
BODI
“Awal dapat mobil ini, kondisinya sudah dimodifikasi jadi dua pintu,” buka Gulam.
Namun karena kondisi bodi yang tidak terlalu baik, maka beberapa panel dicetak ulang dengan fiberglass.
“Yang dipertahankan hanya pintu, atap serta pilar A, B dan C,” katanya lagi.
(BACA JUGA:Raffi Ahmad Jajal Ferrari Jawara Mobile Legends, Ngaku Gak Sanggup Beli )
MESIN
Ini yang unik. Mesin standar Fiat 131 tak dipakai, gantinya pakai dapur pacu Honda S2000 berkode F20C berkapasitas 2.000 cc yang tenaganya sekitar 250 dk,
"Pertimbangannya karena mesin gerak roda belakang (RWD), dan galak di putaran atas," jelas Gulam lagi.