Otomotifnet.com - Keuntungan punya shockbreaker performance yang digunakan untuk kebutuhan balap, adalah rebuildable alias bisa direkondisi.
Hampir semua jenis shockbreaker balap, baik yang jenis coilover atau by-pass, bisa diganti semua part di dalamnya.
Nah, setelah semua part penting pada sokbreker dalam kondisi baru, apa sudah menjamin kerjanya optimal?
“Belum tentu, kita tidak akan pernah tahu kalau tidak diuji secara benar"
"Satu-satunya mendapatkan data detail kerja sokbreker menggunakan dyno shockbreaker,” terang Alfian dari workshop ZAD Suspension Tune.
(BACA JUGA: Bukan Sebagai Pemanis, Fungsi Tabung di Sokbreker Cukup Krusial)
Sama halnya dengan mesin, saat upgrade performa mesin pasti tenaga akan melonjak setelah dipasang performance part.
Tapi apakah tenaga tersebut sudah optimal?
Pasti belum tentu, karena kita harus menyesuaikan lagi tenaga mesin pada setiap putarannya.
Caranya, dengan dyno test.
Jadi shockbreaker enggak langsung dipakai tapi diukur terlebih dahulu.