Otomotifnet.com - Toyota Land Cruiser masuk ke Indonesia di 1995 membawa empat model melalui seri 80 (J80).
Empat model itu mulai seri Standar, VX, VX-R, dan VX Limited.
Makanya Toyota Land Cruiser J80 itu di Indonesia lebih kondang dipanggil Toyota Land Cruiser VX.
Nah, sekarang kita bahas perbedaan 4 varian Toyota Land Cruiser VX yang dijual di Indonesia.
(BACA JUGA: Land Cruiser Murah, Wajah 2018, Bodi Bukan Kaleng-kaleng)
Toyota Land Cruiser Standar
Di Indonesia tipe standar mulai diperkenalkan pada tahun 1995 dan ditempatkan sebagai entry level bagi 80 Series.
Dilengkapi mesin diesel 1HZ non turbo yang simpel dan memiliki factory locker.
Ini menjadikan SUV ini pilihan yang banyak diambil bagi kalangan industri pertambangan.
Tipe standar hanya ditawarkan dalam versi transmisi manual saja.
(BACA JUGA: Land Cruiser Kapolres Yang Remuk Ternyata Menghajar Keras Pembatas)
Interiornya sangat sederhana dan tidak banyak peranti penambah kenyamanan yang memanjakan penggunanya.
Pintu belakang membuka secara berlawanan menjadi ciri bagi SUV yang satu ini.
Selain itu bodi terlihat lebih ramping tanpa overfender.
(BACA JUGA: Toyota Land Cruiser VX-R 1996 Daily Light Off-Road Style)
Pelek besi heavy duty berdiameter 16 inci menjadi ciri lainnya.
Di Indonesia versi yang satu ini tergolong langka ditemui di jalanan lantaran sebagian besar menjadi kendaraan operasional di areal pertambangan dan perkebunan.
Bagi Indonesia kiprah model ini berakhir pada tahun 1997, tapi pasar internasional baru rampung setahun kemudian.
Toyota Land Cruiser VX
Mulai diperkenalkan pada tahun 1995, bersamaan dengan diperkenalkannya tipe standar.
VX merupakan model kelas atas bagi keluarga besar 80 Series.
Dilengkapi mesin 1HDT 6-silinder turbo dan dipadukan dengan transmisi manual 5 percepatan.
Sebagai kendaraaan kelas atas, VX dilengkapi sejumlah peranti seperti power window, hingga jok berbalut kulit lembut.
(BACA JUGA: Toyota Land Cruiser II Milik Pejabat, Gagah Tapi Tak Mencolok)
Karena tidak difokuskan sebagai kendaraan kelas pekerja berat, maka factory locker pun ditiadakan.
Selain itu gardan belakang tidak full-floating layaknya seri versi standar dan hanya mengandalkan tipe as roda semi floating.
Perbedaan fisik segera dapat dilihat dari pintu belakang yang dibuka atas dan bawah.
Model tahun awal dipersenjatai pelek kaleng, tapi tahun sesudahnya diganti dengan model pelek alloy.
Kiprahnya berhenti pada tahun 1997.
(BACA JUGA: Ini Batas Ketinggian Air Yang Bisa Dilibas Toyota Land Cruiser Prado)
Toyota Land Cruiser VX-R
Tahun 1997 menjadi awal kiprah 80 Series VX-R.
Secara fisik hampir tidak ada perbedaan berarti dengan tipe VX.
Begitupun dengan dapur pacunya yang tetap mengandalkan mesin 1 HDT.
Letak perbedaan ada pada transmisi, dimana VX-R mengaplikasikan transmisi otomatis 4 percepatan.
(BACA JUGA: Wajah Baru Toyota Land Cruiser Prado 2018, SUV Yang Laku Keras Di Arab)
Toyota memposisikan VX-R untuk mendampingi VX di Indonesia walaupun hanya dalam waktu yang sangat singkat.
Bisa dikatakan bahwa VX-R merupakan versi VX yang bertransmisi otomatis, hanya saja trim level yang satu ini tidak pernah dilengkapi dengan pelek kaleng.
Toyota Land Cruiser VX-Limited
Tipe yang satu ini terhitung "gelap" dan langka di Indonesia.
Konon kehadirannya di bumi pertiwi ini merupakan sumbangsih kendaraan built up eks kedutaan asing.
Namun, sebagian sumber menyebutkan juga bahwa tipe ini sempat masuk juga dalam jumlah yang sangat kecil lewat jalur APM (Agen Pemegang Merek).
Secara fisik hampir tidak ada perbedaan dengan VX ataupun VX-R, tapi akan berbeda jika berbincang mengenai mesinnya.
VX Limited dilengkapi dengan mesin 1HD-FTE diesel turbo 6 silinder inline yang sangat bertenaga dan dikombinasikan dengan transmisi matik 4 percepatan dan transfercase fulltime.