“Karena special order jadi gak akan ada dijual di pasaran"
"Dengan kondisi sirkuit yang banyak tambalan di racing line memang jadi kesulitan, motor jadi slide terus"
"Akhirnya cuma bisa meminimalisir slide tapi cornering jadi gak bisa maksimal"
"Sayang di IRS gak boleh ganti pelek, padahal pakai pelek forged motor jauh lebih stabil,” cerita Pakde yang sudah berkecimpung di dunia balap sekitar 22 tahun yang lalu ini.
Fariz/OTOMOTIF
Data modifikasi
Piston: Standar
Perbandingan kompresi: 12,8:1
Injektor: Standar
Knalpot: ROB1 Racing
Kaliper: Nissin
Radiator: Kawasaki ZX-6R
Per kopling: Kawasaki ZX-6R
Sokbreker depan: Showa SFFF
Sokbreker belakang: Showa BPFRC
ECU: aRacer RC2 Super
Steering damper: Ohlins
Fairing balap: MM Customs