Hai Joko, selamat siang juga dan salam otomotif dari kami. Mengenai permasalahan pertama yang Anda hadapi itu, saya curiganya tekanan kompresi saat mesin masih dingin, kurang kuat.
Hal ini bisa saja terjadi bila ruang bakar sudah banyak dihinggapi deposit atau kerak, terutama pada celah pistonnya.
Bila kerak sampai mengganjal ring piston, maka ring jadi kurang mengembang sempurna, sehingga ketika piston bergerak melakukan langkah kompresi maupun langkah isap, jadi kurang kuat.
Ini yang menyebabkan rpm tidak stabil.
Coba deh Mas Joko lakukan tune up atau ‘gurah’ mesin, untuk merontokkan kerak di ruang bakar.
Sekalian intake manifold dan throttle body-nya juga ikut dibersihkan.
Lalu mengenai kinerja rem, memang sempat dikeluhkan beberapa penggunanya agak kurang ‘menggigit’.
Tapi menurut kami, bisa saja hal itu dikarenakan perawatan sistem pengeraman yang tidak teratur.
Contohnya soal penggantian minyak rem, dianjurkan kuras minyak rem dan diganti baru setiap 30 ribu kilometer atau satu tahun sekali, agar kemampuan hidrolisnya tetap bagus.
Periksa juga kondisi kampas, disc (bagian depan) atau teromolnya (belakang).