Otomotifnet.com - Peugeot Django yang aslinya berdesain klasik dengan bodi kembung serta minim lekukan agresif, berubah total di tangan Mohammad Taufik.
“Dilihatnya agak gimana gitu, kurang selera. Biar agak nyeleneh jadiin racing look. Orang-orang jadi banyak banget yang ngelihatin, apalagi kalau pas berhenti di lampu merah. Hahaa…” kekehnya.
Kesan racing look begitu kuat di bagian depan, dengan mengubah sokbreker dari teleskopik jadi upside down.
“Sok depan ini pakai upside down aftermarket buat NMAX.
Segitiga tetap standar, cuma ganti as roda yang lebih panjang sama custom bracket kaliper,” urai Jangbon, panggilan eksisnya.
Jangbon pun kembali mesti putar otak saat cari aksesori lainnya, “Handel rem comot RCB yang aslinya buat NMAX, handelnya nyaman gak bikin tangan sakit,
"Langsung masuk sih ke setang, tapi lubang di batoknya harus dicoak cukup banyak,” tambah pemilik Barber Flow di bilangan Pondok Kelapa, Jaktim ini.