MESIN 2JZ NON VVT-i
Toyota Supra adalah salah satu sport car terbaik buatan pabrikan Toyota di era '90-an, yang mengandalkan mesin 2JZ-GTE 3.0L legendaris dan terkenal kencang.
Ditambah sokongan twin turbo, membuat mesin ini jadi makin mumpuni melibas lawan-lawannya dengan mudah.
Nah, mesin idaman Dimas ini berhasil didapat setelah sebelumnya Dimas membeli 2JZ VVT-i.
"Tapi out put powernya lebih besar yang non VVT-i. Makanya saya cari lagi dan untungnya dapat," tuturnya.
(Baca Juga: Toyota Fortuner Jadi Korban Modus Pecah Ban, Rp 505 juta Digasak Pelaku, Hasilnya Dibelikan BR-V)
Pemasangan mesin ini tak sampai 3 bulan di bengkel Iwan.
"Pemasangannya terbilang gak ada masalah, karena ruang mesin Innova gen 1 ini lebih luas," jelas Iwan.
Untuk engine mounting, Iwan menggunakan punya Toyota Dyna. Lalu throttle body pakai punya Infinity Q45 yang sudah disesuaikan dengan spek dan ukuran 2JZ.
"Twin turbonya dijadiin single turbo yang besar, pakai HKS T51R SPL," tukas Iwan lagi.
Untuk transmisi, Dimas dan Iwan sepakat menggunakan 7-speed manual punya Nissan 350Z.
"Enaknya pakai transmisi ini, lag-nya lebih minim dan power mesin lebih terasa," sebut Iwan.
Untuk plat koplingnya pakai Exedy stage 4 loh! Sayang belum sempat didyno, jadi belum ketahuan power mesinnya berapa nih!