Lumayan bikin repot karena butuh penyesuaian.
Nah, ada satu pilihan piston lagi selain menggunakan KLX 150.
Para mekanik biasa pakai piston kepunyaan Yamaha All New R15.
Profil seher All New R15 ini punya kepala piston yang hampir flat, berbeda dengan piston bawaan NMAX.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Terbaru Disebut Media Thailand Muncul Sebelum Akhir 2019 di Indonesia)
Otomatis, membuat ruang bakar semakin sempit yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar.
Untuk ukuran piston dan pen pistonnya juga sama dengan milik Yamaha NMAX, jadi bisa langsung pasang
Selain bisa tingkatkan kompresi, penggunaan piston All New R15 di NMAX juga punya kelebihan lain.
Bobot dari piston All New R15 juga lebih ringan yang bisa bikin kerja mesin NMAX lebih enteng.