Dengan mesin baru, praktis Hardtop milik kakak beradik pilot Garuda Indonesia ini tampil lebih bertenaga.
Lonjakan tenaganya kini mencapai 750 dk setelah dilakukan remap ECU stage 3 dan beberapa komponen lain.
Tangki bensin pun sampai dibuat custom agar tidak terjadi malfungsi pada suplai bahan bakar.
"Tangki kita bikin, soalnya kalau udah main mesin yang V8 terus pakai tangki original pasti mampet, karat, ada bekas cat, masalah ini masalah itu," tukasnya.
(Baca Juga: Toyota Land Cruiser FJ40 1981, Ganti Haluan)
Kapasitasnya kini bertambah menjadi sekitar 90 liter.
Semburan sisa-sisa pembakaran disalurkan lewat knalpot custom.
"Ini exhaust juga ganti, harus ganti, keluar dua (double pipe muffler)," kata Widodo Teguh.
"Tapi saya sengaja enggak kasih pipa atau apa, biar aja kelihatan standard gitu. Sleeper lah," tambahnya lagi.