"Gardan-gardan standard, soalnya mau dibikin lebih klasik, kalau dibikin lebih lebar nanti klasiknya pasti ilang," sebutnya.
"Orang lihatnya yakin ini pasti udah modifan. Kalau orang yang tahu ya pasti kelihatan gardannya berubah," terang Widodo.
Sistem suspensi depan-belakang dibuat 4link yang dibuat custom, pesan khusus dari Amerika Serikat.
Soal pengereman bahkan dibuat jauh lebih mumpuni dengan memasang disc brake kit kaliper 4 piston lansiran Wilwood.
(Baca Juga: Mau Restorasi Toyota FJ40, Ini Dia Komponen Hot Items Original Paling Diincar)
Sementara rem belakang pakai kaliper 2 piston yang tentu saja juga disc brake.
Uniknya lagi, FJ40 yang datang ke Widodo ini mulanya ialah hanya bagian sasis.
"Datangnya cuma sasis, bodi sendiri, gardan sendiri, ini bodi semua direstorasi. Bodi kita balikin ke standard," tukasnya lagi.
Tampilan klasik ini betul-betul menipu bagi yang tidak begitu paham Toyota FJ.