Tenaga maksimal mencapai 16 dk (11,9 kW)/8.500 rpm dan torsi 14,2 Nm/6.500 rpm.
Meningkat tajam dibanding SH150i generasi sebelumnya yang hanya 14,6 dk (10,9 kW)/8.250 rpm dan 13,9 Nm/7.000 rpm.
Bagaimana kalau mesin SH150i 2020 ini dibandingkan dengan Yamaha NMAX? Ternyata sangat berjaban!
Mesin NMAX pakai 4 katup juga namun punya VVA.
Honda
Grafik hasil dyno SH125 baru dibanding yang lama
Dari sisi kapasitas mesin beda tipis, NMAX 155 cc dengan bore x stroke NMAX 58 x 58,7 mm. Rasio kompresi 10,5:1.
Tenaga maksimal 14,9 dk (11.1 kW)/8.000 rpm dan 14,4 Nm/6.000 rpm.
Tampak jelas mesin SH150i punya tenaga lebih besar 1,1 dk, tapi NMAX masih unggul torsi 0,2 Nm.
Jika melihat speknya, tentu sangat menarik jika mesin milik SH150i 2020 ini dipasang di PCX 150 atau ADV150 di versi yang akan datang.