Rangga
Paket bore up 63 mm untuk Yamaha NMAX yang digunakan oleh Sportisi Motorsport
Dengan panjang stroke standar NMAX, 58,7 mmm, kapastias mesin membengkak jadi 182,9 cc.
Kompresi mesin turut meningkat, diseting pada angka 12:1.
Kem
Camshaft atau noken as menggunakan bawaan NMAX yang di-custom.
Lobe atau tonjolan pada kem ditambah ‘daging’ kemudian dibubut untuk mendapat bentuk yang diinginkan.
Sayang Koko lupa berapa durasi tepatnya.
Kem terpasang pada cylinder head NMAX standar yang di-porting-polish demi aliran udara-bahan bakar yang lebih lancar.
Sedangkan klep berikut pernya tidak diganggu-gugat, tetap menggunakan komponen standar.
Knalpot masih pakai milik NMAX yang dibobok.
Rangga
Knalpot masih bawaan Yamaha NMAX, namun silencer dibobok agar lebih plong tapi suara masih cukup nyaman di telinga