Otomotifnet.com - Sebagai mahasiswa teknik mesin, gak mungkin Reyhan Bezita membiarkan mesin Honda Brionya dalam kondisi standar.
"Harus ditingkatkan performanya agar lebih bertenaga," ujar Reyhan.
Namun tak sebanyak Bret, pria 20 tahun ini hanya mengganti intake, injektor dan throttle body pakai milik Jazz L15 yang lebih besar.
"Ubahan segitu saja lumayan bikin power mesin jadi lebih beringas," ucapnya pendek.
Baca Juga: Honda Brio RS Kredit, Dijual Rp 202 Jutaan, Cicilan Termurah Rp 3 Jutaan
Apalagi setelah seluruh sistem gas buang dimodifikasi, agar selain enak didengar waktu digeber, tenaga mesin jadi lebih ‘keluar’.
Nah, agar lebih stabil saat melaju kencang, sektor kaki-kaki dan supsensi dibenahi. Per dan sokbreker custom depan belakang langsung dipasang.
Peleknya diganti pakai replika BBS F1 ukuran 17x7 inci, dengan ban Accelera Phi di depan dan Achilles ATR Economist di belakang berukuran 195/40 R17.
Untuk dongkrak sedikit tampilan eksteriornya, bumper depan diganti pakai punya Mobilio Type E, stoplamp comot milik Brio RS dan pasang spoiler Spoon custom.
Terakhir di interior, ditambahkan beberapa gauges dari Defi dan Xbar custom, agar aura street racing lebih kental.
DATA MODIFIKASI :
Mesin :
Intake L15, throttle body L15, injektor L15, open filter K&N, custom full exhaust
Kaki-kaki & Suspensi : Per dan sokbreker custom, pelek replika BBS F1 17x7 inci, ban Accelera Phi 195/40R17, ban Achilles Atr Economist 195/40 R17
Interior :
Xbar by Victory Custom, water temp gauge Defi Advances BF, vacuum gauge Defi Advances CR, volt gauge Defi Advances BF, shiftknob Mugen
Eksterior :
Bumper depan Honda Mobilio type E, stoplamp Honda Brio RS, Spoon Spoiler