Otomotinfet.com - Sebelum melakukan modifikasi, Ari Budi Darmawan mencari referensi dahulu sebelum akhirnya ‘menumpahkan’ idenya di Vespa GTS 150 miliknya.
“Salah satunya di Instagram @speedingindo. Prosesnya cukup lama, sempat gonta-ganti konsep sampai akhirnya pilih konsep good looking yang sekarang,” bukanya.
Untuk membuat tampilan good looking, warna dipilih bunglon yang dikerjakan di 23 Motoworks Jl. Cirendeu Tengah No.17, Pisangan, Ciputat, Tangsel, Banten.
“Pilih warna bunglon biar gak bosen ngeliat warna yang itu-itu aja, bosen lihat warna glossy, hahaa…” sambung Arbud, panggilannya.
Baca Juga: Vespa Primavera Kena Restoracing, Mesin Membuncit Jadi 200 cc, Tenaga 19 Dk
Untuk menemani warna bunglonnya, beberapa part bodi dibalut carbon kevlar.
Seperti sepatbor depan dan belakang, cover sok, tutup dashboard, dasi, hingga batok lampu.
Bagian kaki-kaki juga dibuat good looking dengan penggunaan part hedon.
Peleknya aluminium CNC dari Marus’ Factory lengkap dengan hub, dan fork cover.
Baca Juga: Vespa Sprint Bore Up Dikasih Radiator, Blok Custom Rp 3 Jutaan, Mesin Bebas Panas
Kaliper rem depan pakai Brembo monoblock M50 yang dikombinasi selang rem Hel dan cakram Maru’s Factory 220 mm.
Sokbrekernya Arbud menggunakan 2 merek berbeda.
“Soalnya Ohlins gak ngeluarin sok belakang untuk GTS. Makanya belakang pakai Zelioni yang memang buat GTS,” tunjuknya.
Area mesin gak ketinggalan dimodifikasi. Kapasitas mesin meningkat jadi 210 cc dengan penggunaan piston 67 mm.
Baca Juga: Piaggio Zip Bermesin 2 Tak 84 Cc Radiator, Mudah Ngalahin Vespa 200 Cc
Lalu camshaft di-custom, pasang big valve, piggyback Polini dan velocity stack yang dikerjakan di Bengs Garage yang ada di Jl. Swakarsa IV, Pondok Kelapa, Duren Sawit, Jaktim.
“Mesin di-bore up begini biar gak ketinggalan sama anak-anak. Itu knalpot Arrow rare sekarang, karena diameter lehernya yang Arrow sekarang kecil,” bangga Arbud.
Hmm, good looking and fast!
Data Modifikasi:
Mesin: Bore up 210 cc by Bengs Garage
Camshaft: Custom
Piggyback: Polini
Variator: Polini
Kampas kopling: JVT
Mangkok kopling: Custom
Pelek: Maru’s Factory W125T
Hub: Maru’s Factory chrome series
Dop pelek: Maru’s Factory
Axle bracket monoblock: Maru’s Factory
Cover fork: Maru’s Factory silver
Cakram: Maru’s Factory 220 mm 6 hole
Fuel cap: Maru’s Factory
Kaliper depan: Brembo monoblock M50
Kaliper belakang: SIP
Selang rem: Hel
Ban depan: Maxxis R1 120/70-12
Ban belakang: Maxxis R1 130/70-12
Sokbreker depan: Ohlins
Sokbreker belakang: Zelioni
Knalpot: Arrow
Jok: MBtech custom
Batok: Carbon kevlar
Dasi: Carbon kevlar
Sepatbor: Carbon kevlar
Tutup aki: Carbon kevlar
Sepatbor belakang: Carbon kevlar
Cover sok: Carbon kevlar
Tutup dashboard: Carbon kevlar
Bracket sok depan: Tony scoot
Tutup spion: Tony scoot
Lampu sein: Power1
Lampu depan: Daymaker
Spidometer: SIP
Stop lamp: Zelioni
Handgrip: Zelioni
Stabilizer: Zelioni
Cover intake: Zelioni
Oil dipstick: Zelioni
Cover bolt: Zelioni
List speedometer: Zelioni
Hook helmet: Zelioni
Brake lever: Zelioni
Disc brake belakang: Zelioni type 4
Bengs Garage: 0878-8102-9402
23 Motoworks: 0877-7757-6505